logo

Λεπτομερείς οδηγίες για το πώς μπορείτε να ανοίξετε τη δική σας επιχείρηση για υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων

Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι μια συνηθισμένη δράση για τους αλλοδαπούς, ειδικά εάν ταξιδεύουν σε άλλες χώρες και θέλουν να εξερευνήσουν τα ίδια τα αξιοθέατα. Στη Ρωσία, η υπηρεσία ενοικίασης δεν έχει αναπτυχθεί τόσο πολύ, αν και υπάρχει εδώ και αρκετό καιρό.

Τα τμήματα Intourist ήταν τα πρώτα που εισήλθαν στην διαδρομή ενοικίασης αυτοκινήτων, καθώς εργάζονταν απευθείας με ξένους πελάτες. Αργότερα, άλλες επιχειρήσεις και επιχειρηματίες άρχισαν να καλύπτουν τη διαφορά. Μέχρι σήμερα, η ενοικίαση αυτοκινήτου στη Μόσχα κοστίζει περίπου 80 δολάρια την ημέρα. Και μερικές φορές - είναι πιο κερδοφόρο από τη χρήση ενός ταξί. Επιπλέον, δεν περιορίζει την ελευθερία κίνησης, την οποία εκτιμούν οι τουρίστες από διαφορετικές χώρες.

Η επιχείρηση ενοικίασης αυτοκινήτων συνεχίζει να αυξάνεται.

Είναι κερδοφόρα η ενοικίαση αυτοκινήτου;

Το πρώτο ερώτημα που ένας επιχειρηματίας αρχάριος αναρωτιέται, ποιος είναι έτοιμος να εισέλθει σε μια θέση ενοικίασης αυτοκινήτων, ποια οφέλη μπορεί να πάρει. Και αν μπορεί καθόλου. Ή θα ήταν πιο κερδοφόρο να ξεκινήσετε με την ενοικίαση φορτηγών.

Εδώ είναι σημαντικό να καταλάβετε ποιος θα και ποιος μπορεί να γίνει πελάτης σας. Αν στις αρχές του αιώνα το ακροατήριο πελατών των ενοικιαζόμενων οργανισμών αποτελούνταν από το 80% των αλλοδαπών, τώρα το μερίδιο των εγχώριων χρηστών ενοικίων αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς. Ωστόσο, η Ρωσία θεωρείται ότι δεν έχει αναπτυχθεί σε αυτόν τον τομέα.

Οι αναλυτές λένε ότι ο λόγος για τη χαμηλή ζήτηση ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων μεταξύ των συμπατριωτών μας έγκειται στην απληστία του δυνητικού πελάτη σχετικά με τις υπηρεσίες. Επομένως, για να κάνετε την επιχείρησή σας κερδοφόρα και κερδοφόρα, πρέπει να σκεφτείτε μια καλή και αποτελεσματική διαφημιστική εκστρατεία.

Για να διαφημίσετε την ενοικίαση αυτοκινήτου ήταν υψηλής ποιότητας και κατέστησε δυνατή την επίτευξη περισσότερων κερδών, πρέπει να ξέρετε σε ποιον θα απευθυνθεί.

Ενοικιάσεις αυτοκινήτων

Σύμφωνα με έρευνες εταιρειών που ασχολούνται με την ενοικίαση αυτοκινήτων στη Ρωσία, υπάρχουν διάφορες ομάδες κύριων πελατών:

  1. Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων, για τη στιγμή που απομένουν χωρίς όχημα. Οι περιπτώσεις είναι διαφορετικές. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση επισκευής και είναι απαραίτητο να κυκλοφορεί πιο ελεύθερα από ό, τι επιτρέπει η δημόσια συγκοινωνία. Αυτό είναι το ήμισυ της συνολικής πελατειακής βάσης μεταξύ των συμπατριωτών.
  2. Το ένα τέταρτο των πελατών είναι αυτοί που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο. Ως επιλογή - ένα ταξίδι έξω από την πόλη. Για αυτό το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο είναι επίσης πολύ κατάλληλη.
  3. Ο τρίτος τύπος πελατών είναι εκείνοι που θέλουν να εμφανιστούν από την κερδοφόρα πλευρά, αλλά δεν έχουν την ευκαιρία να το κάνουν αυτό με τη βοήθεια ενός προσωπικού αυτοκινήτου. Συχνά πρόκειται για περιπτώσεις επαγγελματικών συναντήσεων, όταν οι επισκέπτες των επιχειρήσεων κατηγορίας συναντώνται σε αυτοκίνητα VIP κατηγορίας.
  4. Υπάρχει μια τέταρτη κατηγορία πελατών. Μεταξύ αυτών είναι εκείνοι που παίρνουν για ένα ή άλλο λόγο ένα αυτοκίνητο προς ενοικίαση για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Για να φτάσετε στο πιο ογκώδες ακροατήριο και μόνο με αυτό τον τρόπο μπορείτε να επιτύχετε καλή κερδοφορία, θα πρέπει να έχετε στο στόλο σας περίπου 150 -200 αυτοκίνητα διαφορετικών τάξεων. Τόσο οικονομικό όσο και αντιπροσωπευτικό.

Είναι επίσης σημαντικό ποια σήματα σκοπεύετε να εργαστείτε. Αν μιλάμε για έναν εγχώριο κατασκευαστή, τότε είστε έτοιμοι να αγοράσετε περισσότερα αυτοκίνητα. Κατά μέσο όρο - δύο αυτοκίνητα για μία θέση. Το δεύτερο είναι για τα μέρη.

Ενοικιάστε αυτοκίνητα. Επωφεληθείτε.

Όλα τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα χωρίζονται με βάση την ταξική συγγένεια. Αλλά οποιαδήποτε μίσθωση πρέπει να έχει αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών.

  • Προσιτά μεσαία τάξη ξένα αυτοκίνητα είναι η ραχοκοκαλιά της μίσθωσης. Τέτοιου τύπου αυτοκίνητα όπως η Hyundai Accent, η Renault Logan, η Lacetti, η Focus, η Corolla μπορούν να ενοικιαστούν κατά μέσο όρο για 45-50 δολάρια την ημέρα. Είναι οικονομική κατανάλωση βενζίνης.
  • Τα επαγγελματικά ταξί είναι ήδη πολύ πιο ακριβά - από 80 έως 100 δολάρια. Αλλά επίσης να δούμε όπως θα έπρεπε. Μεταξύ αυτών είναι το Honda Accord, η Volkswagen Passat, η Skoda Octavia και άλλοι. Οι πελάτες τους επιλέγουν για μεγαλύτερη άνεση.
  • Λοιπόν, και μια αντιπροσωπευτική τάξη. Αυτή είναι μια ακριβή μάρκα αυτοκινήτων Mercedes, BMW, Audi. Η ενοικίαση ενός αυτοκινήτου σαν αυτό θα κοστίσει έναν επιλεκτικό πελάτη από $ 130 έως $ 170 την ημέρα. Μεταξύ αυτής της κατηγορίας υπάρχουν πολύ ακριβές ενοικιάσεις αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, Galendvagen, το οποίο θα κοστίσει τουλάχιστον $ 250.
  • Υπάρχει μια τέταρτη κατηγορία - Limousines. Αλλά κατανέμεται σε ξεχωριστή κατηγορία και καταβάλλεται από τον μισθωτή με ωριαία τιμή. Αλλά παράξενα, η πιο ακριβή κατηγορία αυτοκινήτων δεν είναι λιγότερο δημοφιλής στους πελάτες. Και η ωριαία αμοιβή είναι η καλύτερη επιλογή. Επειδή αυτά τα μηχανήματα λαμβάνονται κυρίως για ειδικές περιπτώσεις. Και δεν υπάρχει λόγος να το οδηγήσετε όλη την ημέρα. Η τιμή μπορεί να φτάσει τα $ 70 ανά ώρα - το ποσό για το οποίο μπορείτε να πάρετε ένα κανονικό αυτοκίνητο ξένο για όλη την ημέρα.

Προσωπικός οδηγός. Κέρδος από ενοικίαση αυτοκινήτου.

Μια ξεχωριστή στήλη είναι η υπηρεσία ενός προσωπικού οδηγού για όσους νοικιάζουν ένα αυτοκίνητο. Και αν στην περίπτωση μιας λιμουζίνας, παρέχεται a priori, έτσι ώστε να μην υπάρχει δυσκολία στη διαχείριση μιας τέτοιας ογκώδους κατασκευής στους δρόμους, τότε ποιος χρειάζεται έναν οδηγό όταν μισθώνει ένα συνηθισμένο, αν και συχνά ακριβό, ξένο αυτοκίνητο;

Το κύριο ακροατήριο - επισκέπτες από άλλες χώρες. Και δεν είναι πάντα στην άγνοια της πόλης. Συχνά, ένας μισθωτός οδηγός ζητείται μόνο επειδή, αντίθετα με την Ευρώπη, στους ρωσικούς δρόμους υπάρχουν σιωπηρές διαδικασίες και δεν είναι μόνο άβολο για ένα άτομο διαφορετικού πολιτισμού, αλλά συχνά επικίνδυνο.

Αν μιλάμε για εισόδημα, τότε σύμφωνα με τις στατιστικές, η μέση οργάνωση που μισθώνει ξένα αυτοκίνητα, μία μηχανή λειτουργεί περίπου 220 ημέρες το χρόνο. Φυσικά, αυτό υπόκειται σε σταθερό φορτίο, το οποίο δεν είναι πάντα εφικτό στην αρχή της επιχειρηματικής δραστηριότητας. Ωστόσο, βάσει του συγκεκριμένου στόλου, μπορείτε να υπολογίσετε πόσα εισοδήματα μπορεί να υπολογίζει μια επιχείρηση.

Επιπλέον, η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι εποχιακή επιχείρηση. Στους καυτούς μήνες, όταν η εισροή τουριστών αυξάνεται, οι οργανισμοί που διαχειρίζονται ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα αυξάνουν τα ποσοστά στο 15%. Για έναν νεαρό επιχειρηματία, είναι σημαντικό να ανοίξετε την επιχείρησή σας, χτυπώντας ακριβώς αυτή την εισροή. Έτσι μπορεί να καταλάβει αμέσως μια θέση, δαγκώνοντας ένα κοινό κομμάτι κέικ.

Υπολογισμός του στόλου κέρδους

Για έναν βολικό υπολογισμό, λαμβάνουμε τις ελάχιστες τιμές των δεικτών.

Ο αριθμός των αυτοκινήτων στη seediest ενοικίαση δεν μπορεί να είναι μικρότερη από δέκα μονάδες. Πέντε από αυτά είναι ξένα αυτοκίνητα. Και στην πραγματικότητα, η έναρξη μιας επιχείρησης είναι μόνο σε μία περίπτωση. Εάν είστε έτοιμοι να αγοράσετε τουλάχιστον 30 αυτοκίνητα.

Το μέσο κόστος των εγχώριων αυτοκινήτων στο box office - 700 ρούβλια την ημέρα. Ξένα αυτοκίνητα - από 1300 έως 2100 ρούβλια, ανάλογα με την κατηγορία του αυτοκινήτου. Κατά τη φόρτωση ενός τόσο μικρού στόλου 3 τετάρτων, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας θα φτάσει τα 335 χιλιάδες ρούβλια.

Αλλά οι φόροι, ο μισθός, η συντήρηση του εδάφους και άλλες δαπάνες θα χρειαστούν τουλάχιστον 260 χιλιάδες το μήνα. Επιπλέον ένα ενάμιση τοις εκατό για την υποτίμηση των αυτοκινήτων. Συνολικά, το καθαρό κέρδος σε περίπτωση στόλου με δέκα αυτοκίνητα δεν θα υπερβαίνει τα 30 χιλιάδες ρούβλια το μήνα.

Έξοδος - για να αυξήσετε το στόλο. Την ίδια στιγμή, τα μηνιαία έξοδα δεν θα αυξηθούν πολύ, και τα κέρδη θα αυξηθούν αρκετές φορές. Φυσικά, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα.

Το κόστος ανοίγματος ενοικίασης αυτοκινήτου

  • Η εγγραφή των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων θα κοστίσει 250 δολάρια. Σε περίπτωση που αποφασίσετε να προσλάβετε μια επιχείρηση για τη μεταφορά φορολογικών και νομικών υποθέσεων, το ποσό θα είναι διαφορετικό.
  • Νοικιάστε ένα μέρος για να σταθμεύσετε τα αυτοκίνητα. Κανονικά, για ένα χώρο στάθμευσης ζητούν 2000 ρούβλια. Ως εκ τούτου, ο μηνιαίος υπολογισμός - τουλάχιστον $ 500.
  • Η ενοικίαση γραφείου είναι περίπου 700 δολάρια το μήνα. Και πάλι, το ποσό θα εξαρτηθεί από πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της θέσης.

Κόστος ενοικίασης αυτοκινήτου

1. Προσωπικό μισθών

  • Διαχειριστής / Διαχειριστής. Μισθός - από 30 χιλιάδες το μήνα.
  • Λογιστής - 30 χιλιάδες το μήνα. Στην περίπτωση μιας εταιρείας εξωτερικής ανάθεσης - 20 χιλιάδες το μήνα.
  • Διευθυντής - 20 χιλιάδες το μήνα.
  • Τεχνικός (υπηρεσία, αξιολόγηση, έκδοση και αποδοχή των αυτοκινήτων) - 17 χιλιάδες το μήνα.
  • Ασφάλεια. Ένας υπάλληλος είναι 25 χιλιάδες το μήνα, μια μισθωμένη επιχείρηση είναι 15 χιλιάδες.
  • Η είσπραξη φόρου από το ταμείο μισθών είναι 30%.

2. Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο για το στόλο

Συγκροτημένα αυτοκίνητα βάσης. Μεταξύ αυτών - πέντε αυτοκίνητα της οικονομικής τάξης, το μέσο κόστος των οποίων θα οδηγήσει σε 10 χιλιάδες δολάρια ανά μονάδα. Και πέντε αυτοκίνητα της μεσαίας τάξης. 16 χιλιάδες δολάρια για ένα αυτοκίνητο.

Μηχανές χρηματοδοτικής μίσθωσης

Εάν αποφασίσετε να πάρετε όλα τα αυτοκίνητα σε μίσθωση, τότε θα χρειαστείτε τουλάχιστον 130 χιλιάδες δολάρια τη φορά. Οι προτάσεις μίσθωσης για την αγορά μιας μεγάλης παρτίδας αυτοκινήτων ταυτόχρονα μπορούν να απλοποιήσουν σε μεγάλο βαθμό το σύνολο του στόλου. Ωστόσο, πρέπει να καταλάβετε ότι τα τέλη μίσθωσης θα μειώσουν σημαντικά τα μηνιαία καθαρά κέρδη σας.

Η προκαταβολή ενοικίασης ποικίλλει σε ποσοστό 20-30% από την τιμή ενός αυτοκινήτου. Επιπλέον, η αύξηση της τιμής του αυτοκινήτου για 2 χρόνια είναι περίπου 17-18 τοις εκατό της τιμής. Κάθε μήνα, ένας πελάτης μιας εταιρείας χρηματοδοτικής μίσθωσης πληρώνει το 3% του συνολικού κόστους του αυτοκινήτου για να εξοφλήσει το χρέος. Η μίσθωση είναι τυπική δυόμισι χρόνια. Μετά τη λήξη αυτής της περιόδου, η εταιρία αγοράζει το αυτοκίνητο ή απλώς το αφήνει στην εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης, έτσι ώστε να την πωλεί μόνη της μέσω των δικών της σταθμών.

Ακριβώς λόγω της μεταβλητότητας και του μη υψηλού κόστους των μηνιαίων τελών, η μίσθωση είναι ένα κατάλληλο εργαλείο για τους επιχειρηματίες που ξεκινούν από την εξειδικευμένη ενοικίαση αυτοκινήτου. Επιπλέον, οι διανομείς συχνά περιορίζουν σκόπιμα τη ζωή των αυτοκινήτων τους κατά δύο έτη. Δεδομένου ότι η ενοικίαση αυτοκινήτου λειτουργεί περισσότερο από ό, τι για προσωπική χρήση, η τιμή του αυτοκινήτου μειώνεται περισσότερο κάθε χρόνο.

Κίνδυνοι από ενοικίαση αυτοκινήτου

Όπου οι άνθρωποι και τα μηχανήματα αλληλεπιδρούν, είναι αδύνατο να τα διαχειριστεί κανείς χωρίς καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ως εκ τούτου, οι εταιρείες προσπαθούν να μειώσουν τους κινδύνους και να δώσουν να μισθώσουν ένα αυτοκίνητο όχι ο καθένας. Πρότυπο - αυτή είναι η ηλικία των 21 ετών και την εμπειρία οδήγησης 1-3 χρόνια.

Επίσης, οι διανομείς αγαπούν να «γροθιάσουν» όσους ζητούν αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Αυτό γίνεται ανεπίσημα, μέσω της σύνδεσης της υπηρεσίας ασφαλείας με την τροχαία. Σε περίπτωση ποινικού μητρώου, μια τέτοια παραγγελία δεν γίνεται αποδεκτή.

Αλλά ακόμη και με τέτοια μέτρα, οι κίνδυνοι εξακολουθούν να είναι μεγάλοι.

  1. Κάθε πέμπτη ενοικίαση αυτοκινήτων hijacks.
  2. 15 από τα 500 αυτοκίνητα αποτυγχάνουν κατά τη διάρκεια του έτους.
  3. Από τις εκατό παραγγελίες, οι 5 είναι τυποποιημένες περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Απογοητευτικά δεδομένα, επειδή το κόστος πρέπει να γεμίσει κάπως. Μετά από όλα, οι πραγματικές απώλειες από τα ίδια ατυχήματα θα συνοδεύονται από έμμεση, από χαμένα κέρδη για μια απλή επισκευή αυτοκινήτων.

Παρεμπιπτόντως, εάν ο πελάτης επιβληθεί πρόστιμο στο οδικό δίκτυο, ο διανομέας δεν πρέπει να ανησυχεί. Είναι αναγκαίο να συντάσσεται εκ των προτέρων σύμβαση με σημεία σχετικά με το πρόστιμο. Επιπλέον, η νομοθεσία βρίσκεται επίσης στην πλευρά της εταιρείας. Δεδομένου ότι οι κανόνες ορίζουν ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα είναι υπεύθυνος εάν δεν οδηγούσε τη στιγμή του αδικήματος.

Η προστασία από τους κινδύνους υπάρχει σε πολλές παραλλαγές.

  • Το πρώτο είναι αυτόματη ασφάλιση. Όλα τα αυτοκίνητα ενοικίασης υπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση. Έτσι είναι ευκολότερο να κερδίσετε χρήματα σε περίπτωση ανωτέρας βίας.
  • Το δεύτερο είναι κατάθεση πελατών. Το ποσό του ποσού ποικίλει πάλι ανάλογα με την κατηγορία και το αρχικό υψηλό κόστος του μηχανήματος. Έτσι για τα αυτοκίνητα οικονομικής θέσης, η δέσμευση θα είναι $ 300-500, και μέχρι $ 800 θα ζητηθεί για ένα business class. Η προκαταβολή επιστρέφεται εάν η περίπτωση έκτακτης ανάγκης συμβαίνει χωρίς σφάλμα του πελάτη. Αυτό πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη.
  • Επίσης, η τυπική ενέργεια είναι να περιορίσετε την ημερήσια απόσταση. Συνήθως ο πράκτορας μίσθωσης θέτει μια κατάσταση κάτω από την οποία ο πελάτης έχει το δικαίωμα να ταξιδεύει όχι περισσότερο από, για παράδειγμα, 200 χιλιόμετρα την ημέρα. Και σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου, έχετε το δικαίωμα να αποσύρετε ένα συγκεκριμένο μέρος από την υπόσχεση.

Ωστόσο, όποιοι κι αν είναι οι κίνδυνοι, θα πρέπει να αυξήσετε τη ζήτηση για τις υπηρεσίες σας, μόνο με αυτόν τον τρόπο θα είναι δυνατό να αυξηθεί ο κύκλος εργασιών και να αναπτυχθεί. Επομένως, από την αρχή, να είστε προετοιμασμένοι να επενδύσετε σε μια διαφημιστική εκστρατεία.

Θα πρέπει να το ξεκινήσετε αμέσως, ακόμα και κατά την εγγραφή της LLC. Και είναι καλύτερο να μην επιθυμούν επενδύσεις και να απευθύνονται σε ειδικούς. Που δεν θα σας πω μόνο ποια κανάλια διαφήμισης θα είναι αποτελεσματικά στην περίπτωσή σας, αλλά θα κάνουν επίσης το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας για τα χρήματά σας. Και θα συμπεριληφθεί η δική του ιστοσελίδα και η διανομή στη βάση δεδομένων των δυνητικών πελατών και της υπαίθριας διαφήμισης. Να είστε έτοιμοι να περάσετε από τα 3.000 δολάρια για τα πάντα.

Ένας άλλος λόγος που πρέπει να πληρώσετε για υπηρεσίες διαφημιστικών πρακτορείων είναι η τοποθεσία της ενοικίασής σας. Δεδομένου ότι η δράση διαφόρων διαφημίσεων σε διαφορετικές πόλεις είναι διαφορετική. Σε μεγάλες διαφημίσεις στις εφημερίδες, για παράδειγμα, κανείς από το δυνητικό ακροατήριο δεν θα δώσει προσοχή και στις μικρές πόλεις, αντίθετα, θα είναι μια αποτελεσματική μέθοδος.

Το αποτέλεσμα

Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι μια αρκετά κερδοφόρα επιχείρηση που μπορεί να αναπτυχθεί από ένα μικρό πάρκινγκ, που επεκτείνεται σταδιακά. Ωστόσο, οι συνεχείς κίνδυνοι απώλειας κερδών και σημαντικών επενδύσεων στο πρώτο στάδιο μπορεί να τρομάξουν ένα ορισμένο μέρος των επιχειρηματιών. Αλλά με τη σωστή προσέγγιση και μια σαφή κατανόηση του κάθε βήματος, από ένα μικρό στόλο των 10-30 αυτοκινήτων μπορείτε να εξελιχθείτε σε μια οργάνωση ομοσπονδιακής κλίμακας. Μετά από όλα, η υπηρεσία ενοικίασης αυτοκινήτων υπόσχεται να είναι όλο και περισσότερο ζήτηση στο μέλλον.

Επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων: πώς να οργανώσετε και πού να ξεκινήσετε

Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι μια πραγματική επιχείρηση με ένα τεράστιο αριθμό προγραμμάτων για τα κέρδη. Μπορείτε να ενεργήσετε ως δανειστής, καθώς και να συμμετέχετε σε καθημερινή και ωριαία παράδοση. Μπορείτε να γίνετε διαμεσολαβητής. Ξεκινώντας από την αγορά ενός ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου, μπορείτε να οργανώσετε σταδιακά το έργο του συνόλου του στόλου.

Πλεονεκτήματα μιας επιχειρηματικής ιδέας

Προτείνουμε να εξετάσουμε τα βασικά οφέλη μιας τέτοιας επιχείρησης:

  • Δεν υπάρχει ανάγκη για σοβαρές επενδύσεις στην αρχή. Από την αρχή, μπορείτε να περιορίσετε τον εαυτό σας στην αγορά ενός αυτοκινήτου οικονομικής θέσης (Renault Logan, Lada Granta). Σε μια σχετικά μεγάλη πόλη, μπορεί να είναι κερδοφόρα 10-15 χιλιάδες το μήνα. Είναι επίσης δυνατή η επιλογή με ελάχιστο κόστος χωρίς την ανάγκη αγοράς αυτοκινήτου - η παροχή υπηρεσιών διαμεσολάβησης. Θα το εξετάσουμε ξεχωριστά.
  • Η επιχείρηση δεν απαιτεί ιδιαίτερο κόστος χρόνου. Για την καθημερινή ενοικίαση αρκεί να έρθετε στο πάρκινγκ το βράδυ, πάρτε το αυτοκίνητο. Δεν μπορείτε να αποσπάσετε την προσοχή από την κύρια εργασία ή άλλη επιχείρηση. Λοιπόν, αν ο επιχειρηματίας έχει ήδη ασχολείται με την αυτοκινητοβιομηχανία.
  • Για ενοικίαση αυτοκινήτου προς ενοικίαση δεν απαιτούνται ειδικά δεδομένα, εμπειρία και δεξιότητες. Οποιοσδήποτε πολίτης μπορεί να το κάνει.
  • Ελάχιστο κόστος προσωπικού. Στην αρχή, μπορείτε να ενεργήσετε ανεξάρτητα, πράγμα που δεν ισχύει για τους περισσότερους άλλους τύπους επιχειρήσεων αυτοκινήτων.

Στόχευση κοινού και επιλογές αυτοκινήτου

Πρώτον, ας καταλάβουμε πότε η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι απαραίτητη καθόλου:

  • Προσωρινή έλλειψη αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό όταν κάποιος δεν μπορεί να φανταστεί τη ζωή σε μια πόλη χωρίς αυτοκίνητο και το αυτοκίνητό του δεν μπορεί να αγοραστεί επειγόντως.
  • Αυτοκίνητο για ξεκούραση. Η ιδέα της ενοικίασης είναι δημοφιλής στις πόλεις των θέρετρων και παντού όπου οι τουρίστες έρχονται για να χαλαρώσουν.
  • Αυτοκίνητο για τις διακοπές. Εκτελείται σε ξεχωριστή κατηγορία. Συνήθως παραγγελίες για γάμους, δεξιώσεις, κλπ. Διατίθενται λιμουζίνες και αντιπροσωπευτικά αυτοκίνητα.
  • Αυτοκίνητα για επίσκεψη επιχειρηματιών και αξιωματούχων. Συνήθως δεν μένουν χωρίς επιτήρηση και αγοράζουν αυτοκίνητο με οδηγό.
  • Ενοικίαση για τους οδηγούς ταξί. Αυτοί που εργάζονται χωρίς τα δικά τους αυτοκίνητα ή δεν θέλουν να το χρησιμοποιήσουν για αυτούς τους σκοπούς - αυτή η επιλογή μπορεί να είναι η βέλτιστη.
  • Η επιθυμία να γνωρίσετε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο πριν αγοράσετε. Μπορείτε να κανονίσετε για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη αυτοκινήτων μια πλήρη δοκιμαστική κίνηση.

Έτσι, το κοινό σας είναι συνηθισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τουρίστες, επιχειρηματίες, οδηγοί ταξί, ιδιωτικοί οδηγοί. Από οργανισμούς - ιδιωτικές εταιρείες, πρακτορεία διακοπών, μεταφορείς.

Ποια αυτοκίνητα απαιτούνται; Θα αναλύσουμε:

  • Για αναψυχή κατάλληλα φθηνά ξένα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, Kia Rio. Το εγχώριο αυτοκίνητο είναι απίθανο κάποιος να επιλέξει.
  • Για τα ταξί - από την Lada Granta έως την Toyota Corolla και Huyndai, Kia - κορυφαία μοντέλα με μέσο όρο.
  • Για τις επιχειρήσεις - Toyota Camry, VW Passat, κλπ. Η επιχειρηματική τάξη από κορεατικές επιχειρήσεις είναι επίσης αποδεκτή.
  • Για τις διακοπές - στο στόλο πρέπει να έχετε μια λιμουζίνα.
  • Για εξαιρετικές περιπτώσεις και VIP - Lexus, Jaguar, Chrysler, Mercedes.

Πώς να οργανώσετε μια επιχείρηση

Η ενοικίαση μόνο με μια ματιά μπορεί να φαίνεται σαν ένα απλό σχέδιο. Στην πραγματικότητα - υπάρχουν πολλές επιλογές για κέρδη. Μπορείτε να:

  • Παρέχετε μόνο αυτοκίνητα.
  • Να ασχοληθεί ανεξάρτητα με την επιβατική κίνηση.
  • Να μισθώσετε οδηγούς σε συνεχή βάση ή να έχετε πολλές επιλογές κατόπιν αιτήματος.

Όσον αφορά την άμεση παράδοση του αυτοκινήτου στον οδηγό προς ενοικίαση - υπάρχουν δύο επιλογές:

  • Ενοικίαση αυτοκινήτου με μεταγενέστερη αγορά. Για το αυτοκίνητο ο μισθωτής κάνει την πρώτη πληρωμή. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τις υποχρεώσεις, πληρώνει το ενοίκιο για 1-2 χρόνια. Τις περισσότερες φορές αυτό γίνεται για ενοικίαση με ταξί. Το σύστημα λειτουργεί σαν τραπεζικό δάνειο.
  • Ενοικίαση χωρίς εξαγορά. Αυτοκίνητο προς ενοικίαση. Είναι επίσης δυνατό να πληρώσετε μέχρι την ώρα - αν μιλάμε για συγκεκριμένα γεγονότα, όπως στην περίπτωση μιας λιμουζίνας γάμου.

Ποιο αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει

Έτσι, αποφασίσαμε για το είδος των επιχειρήσεων, τώρα πρέπει να αποφασίσουμε ποιο αυτοκίνητο να αγοράσει πρώτα. Όλοι όσοι ασχολούνται με την επιχείρηση αυτή δεν έχουν ομόφωνη γνώμη για πολλές ερωτήσεις. Για παράδειγμα, είναι επιτρεπτή η αγορά ενός εγχώριου αυτοκινήτου ή η ανάγκη να αγοράσετε αμέσως ένα ξένο αυτοκίνητο.

Εάν ένα αυτοκίνητο παραιτηθεί για να εργαστεί σε ένα ταξί - σε μια μικρή πόλη μπορείτε να σκεφτείτε τέτοια αυτοκίνητα όπως Daewoo Nexia, Lada Granta και άλλοι, σε αυτό το εύρος τιμών. Στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη, οι απαιτήσεις για τους οδηγούς ταξί είναι συνήθως πιο δύσκολες. Η καλύτερη επιλογή από το φθηνό - Renault Logan. Φτηνές και ευρύχωρες, και δεν ξοδεύονται πολλά χρήματα για επισκευές.

Ένα άλλο δίλημμα είναι να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Εδώ οι απόψεις των επιχειρηματιών αποκλίνουν και πάλι. Από τη μία πλευρά, μπορεί να υπάρχουν διάφορες "εκπλήξεις". Από την άλλη - την τιμή. Ας πούμε απλά: η έναρξη μιας επιχείρησης με ελάχιστα κεφάλαια (λιγότερο από ένα εκατομμύριο ρούβλια) από την αγορά ενός καινούριου αυτοκινήτου δεν είναι συνετή. Όλα εξαρτώνται από τους στόχους και την κλίμακα. Για 2 εκατομμύρια ρούβλια. Μπορείτε να αγοράσετε μερικά καλά καινούρια αυτοκίνητα, κοντά στην επιχειρηματική τάξη. Και μπορείτε να οργανώσετε ένα στόλο οχημάτων.

Σχετικά με τους πελάτες

Η καλύτερη επιλογή είναι η συνεργασία με εταιρικούς πελάτες. Είναι καλύτερο να τους δώσετε μια καλή έκπτωση. Μπορεί να μην είναι τόσο κερδοφόρα όσο με τα συνηθισμένα, αλλά υπάρχει πάντα μια απαίτηση για ένα αυτοκίνητο.

Οι προσφορές ενοικίασης μπορούν να αναρτηθούν σε δωρεάν τοποθεσίες αγγελίας. Υπάρχουν επίσης εξειδικευμένες υπηρεσίες όπου μπορείτε να αφήσετε ένα προφίλ αυτοκινήτου. Μπορείτε να εκδώσετε μια εμπορική προσφορά για υπηρεσίες ταξί.

Τι να ψάξετε; Έμπειροι ιδιοκτήτες συμβουλών

Οι ιδιοκτήτες που νοικιάζουν τακτικά τα αυτοκίνητά τους (συμπεριλαμβανομένων των ιδιοκτητών μεγάλων στόλων) μοιράζονται συμβουλές και συνιστούν να συμμορφώνονται με τους ακόλουθους κανόνες:

  • Δεν μπορείτε να αγνοήσετε το νόμο. Για να παρέχετε τέτοιες υπηρεσίες, πρέπει να εγγραφείτε ως IP ή νομική οντότητα. Διαφορετικά, απειλεί με ευθύνη, μέχρι το εγκληματικό.
  • Όλες οι νομικές πτυχές συμβάλλουν στη διασφάλιση της ασφάλειας της συναλλαγής. Πρέπει να συντάσσεται μίσθωση, να σχεδιάζεται προσεκτικά, συμπεριλαμβανομένων των μικρότερων λεπτομερειών. Αν σκοπεύετε να νοικιάσετε περισσότερα από ένα αυτοκίνητα - οι υπηρεσίες ενός έμπειρου δικηγόρου δεν θα είναι περιττές.
  • Με τις μακροπρόθεσμες πληρωμές μίσθωσης πρέπει να είναι περιοδικές, κάθε 1-2 εβδομάδες. Αυτό θα αποφύγει το χρέος που ο οδηγός μπορεί να μην πληρώσει.
  • Δώστε προσοχή στην ταυτότητα του οδηγού. Ελέγξτε τα δεδομένα του. Ιδανικά, αυτό το άτομο από 30 χρόνια με μεγάλη οδηγική εμπειρία. Συνιστάται να αρνηθείτε σε αρχάριους που κάθισαν πίσω από το τιμόνι. Ορίστε επίσης πώς ο οδηγός πρόκειται να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο, αν έχει καλή εταιρεία. Μην παρεμβαίνετε στη φυσική - για μόνιμη εργασία σε ένα ταξί. Ελέγξτε την εγγραφή του οδηγού: Η ρωσική ιθαγένεια είναι απαραίτητη.
  • Εγκαταστήστε ένα σύστημα εντοπισμού GPS στο όχημα. Είναι φθηνό και πάντα θα ξέρει πού είναι το αυτοκίνητο. Ένα τέτοιο σύστημα θα κοστίσει λιγότερο από 8-10 χιλιάδες ρούβλια.

Όταν εταιρείες και ιδιώτες χρειάζονται ενοικίαση αυτοκινήτου με οδηγό - πρέπει να προσφέρετε μόνο δοκιμασμένους υποψηφίους. Είναι καλό αν το άτομο αυτό είχε πείρα στην οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου αρκετές φορές.

Ενδιάμεση υπηρεσία επιλογή

Παρέχοντας υπηρεσίες διαμεσολάβησης για ενοικίαση αυτοκινήτου, κινδυνεύετε λιγότερο - δεν απαιτούνται σημαντικές επενδύσεις. Φυσικά, μπορείτε αργότερα να αγοράσετε το αυτοκίνητό σας, αλλά αυτό δεν συμβαίνει τώρα.

Οι ενδιάμεσες υπηρεσίες απαιτούν τη δημιουργία μιας βολικής υπηρεσίας όπου οι οδηγοί και οι ιδιωτικές εταιρείες θα μπορούν να δημοσιεύουν τις προσφορές τους και οι ενοικιαστές μπορούν εύκολα να βρουν ένα κατάλληλο αυτοκίνητο.

Τι πρέπει να δώσετε προσοχή εδώ:

  • Μελετήστε προσεκτικά όλες τις προσφορές - έτσι ώστε να μην υποφέρει η φήμη της υπηρεσίας.
  • Είναι επιθυμητό ένας σαφής διαχωρισμός ανάλογα με την κατηγορία μηχανών και το κοινό-στόχο. Πρέπει να προσφέρονται αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών με διαφορετικές προσφορές τιμών.
  • Πριν ξεκινήσετε μια επιχείρηση, πρέπει να μελετήσετε λεπτομερώς την αγορά: η υπηρεσία είναι χρήσιμη και κερδοφόρα, όταν μπορεί να δημιουργήσει ένα κατάλληλο ανταγωνιστικό περιβάλλον.
  • Εάν υπάρχουν πολλές εταιρείες στην πόλη που προσφέρουν υπηρεσίες ενοικίασης, μιλήστε προσωπικά στους εκπροσώπους τους και προσφέρετε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες της υπηρεσίας.

Τώρα θα αναλύσουμε πώς να το δημιουργήσουμε. Χρειαζόμαστε έναν ιστότοπο που δεν διαθέτει σχέδιο πρώτης τάξης. Το πιο σημαντικό πράγμα εδώ είναι το λειτουργικό. Οι απαιτήσεις είναι ίδιες με αυτές του αυτοκινήτου. Όλα θα πρέπει να λειτουργούν 24 ώρες την ημέρα, οπότε η τεχνική υποστήριξη θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα εκ των προτέρων.

  • Για να δημιουργήσετε έναν ιστότοπο μόνοι σας ή για να προσελκύσετε γνωστούς προγραμματιστές.
  • Δώστε στο στούντιο ανάπτυξης "στο χέρι" στούντιο στο διαδίκτυο.

Το καλύτερο από όλα είναι η δεύτερη επιλογή, επειδή δεν μπορούν όλοι να συμμετάσχουν ανεξάρτητα στον ιστότοπο, την υποστήριξή του και την ανάπτυξή του. Ο ελεύθερος προγραμματιστής δεν θα το κάνει αυτό. Η εξωτερική ανάθεση συνεπάγεται την ύπαρξη συγκεκριμένων υποχρεώσεων από τον κύριο του έργου, διασφαλίζοντας την αδιάλειπτη λειτουργία της υπηρεσίας.

Συνήθως προτείνεται η τοποθέτηση προφίλ στα αυτοκίνητα:

  • Απλά ξένα αυτοκίνητα.
  • Λιμουζίνες.
  • Επαγγελματικά και premium αυτοκίνητα.

Συνήθως η ζήτηση αφορά περισσότερο τις λιμουζίνες και τα ακριβά αυτοκίνητα - παραγγέλλονται για ειδικές εκδηλώσεις. Αλλά αν εργάζεστε με τους οδηγούς ταξί - φθηνά αυτοκίνητα θα φέρουν τακτικό εισόδημα. Εδώ μπορείτε να προσθέσετε φορτηγά και λεωφορεία.

Κατά την έναρξη μιας επιχείρησης, παρακαλούμε να σημειώσετε ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να ενοικιαστεί με υπηρεσίες οδηγού. Βεβαιωθείτε ότι έχετε δημιουργήσει ένα φίλτρο για υπηρεσίες οδηγού στον ιστότοπο υπηρεσίας. Μιλώντας ως ενδιάμεσος, κινδυνεύετε πολύ λιγότερο, παίρνοντας παθητικά εισοδήματα. Στη συνέχεια, μπορείτε να σκεφτείτε για τη δημιουργία του στόλου σας. Είναι πολλές ιδέες, τα επιχειρηματικά υπολείμματα για την εφαρμογή. Σας ευχόμαστε καλή επιτυχία στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας!

Πώς να ξεκινήσετε μια ενοικίαση αυτοκινήτου - την επιχείρησή σας λεπτομερώς

Ο πρώτος που μίσθωσε ένα αυτοκίνητο ήταν το τμήμα Intourist. Ήταν περίπου πριν από 15 χρόνια. Αυτή η υπηρεσία παρέχεται μόνο σε αλλοδαπούς που έχουν συνηθίσει σε μια τέτοια υπηρεσία. Σε όλο τον κόσμο, πολλοί τουρίστες και επιχειρηματίες, που φθάνουν σε μια ξένη πόλη, παίρνουν οι ίδιοι πίσω από το τιμόνι - είναι φθηνότερο από το να πάρετε ταξί και παρέχει πλήρη ελευθερία κινήσεων. Επομένως, είναι λογικό να ανοίξει το επόμενο ενοικιαζόμενο σαλόνι στο διεθνές αεροδρόμιο της πρωτεύουσας από έναν από τους δικαιοδόχους του παγκόσμιου συστήματος ενοικίασης Hertz.

Οι επισκέπτες από το εξωτερικό μέχρι το δεύτερο μισό της δεκαετίας του '90 αντιπροσώπευαν περίπου το 80% των πελατών των λίγων κυλιόμενων εταιρειών. Αλλά στη συνέχεια οι τάξεις όσων επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν προσωρινά το αυτοκίνητο άρχισαν να αναπτύσσονται γρήγορα σε βάρος των Ρώσων πολιτών. Οι επιχειρηματίες δεν αγνόησαν αυτό το γεγονός.

Τώρα, σύμφωνα με τον Yury Lvov, διευθυντή της εταιρείας Eleks-Pole, η αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων χωρίς οδηγό αυξάνεται κατά 15-20% ετησίως. Ο κύκλος εργασιών της ανέρχεται σε 2,5 εκατομμύρια δολάρια το μήνα, και συνολικά έως και 3000 αυτοκίνητα συμμετέχουν στη ρωσική μίσθωση. Σε σύγκριση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, ο αριθμός αυτός είναι γελοία μικρός. Εκεί στο box office "γυρίζει" περίπου 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Σε μια τέτοια κλίμακα, οι εγχώριες εταιρείες μπορούν μόνο να ονειρευτούν.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο κύριος λόγος για την υπανάπτυξη της ρωσικής κυλιόμενης επιχείρησης είναι ότι πολλοί δυνητικοί πελάτες απλά δεν γνωρίζουν την ύπαρξη μιας τέτοιας υπηρεσίας. Ως εκ τούτου, πολλές εταιρείες ενοικίασης διαφημίζουν όχι τόσο το εμπορικό σήμα τους ως υπηρεσία ως τέτοια. Ίσως αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι "προωθούμενες" μάρκες, τις οποίες ο καταναλωτής θα αναγνώριζε με μια ματιά, απλά δεν βρίσκονται στην αγορά αυτή. Η εξαίρεση είναι η εταιρεία "Eleks-pole". Ωστόσο, είναι γνωστό στις μάζες όχι λόγω του ενοικίου, αλλά λόγω της επιτυχίας στο εμπόριο των εγχώριων αυτοκινήτων.

Ωστόσο, ο αριθμός των εταιρειών ενοικίασης αυξάνεται. Πριν από έξι μήνες, ο Σύνδεσμος ενοικιαζομένων εταιρειών άρχισε να εργάζεται στη Μόσχα. Τα μέλη της είναι ήδη έντεκα εταιρείες που κατέχουν 800 αυτοκίνητα.

"Είναι ενδιαφέρον ότι τα τελευταία τρία χρόνια, δεκάδες νέες επιχειρήσεις έχουν αρχίσει να προσλαμβάνουν, και κανένας από αυτούς δεν έχει εγκαταλείψει την αγορά ακόμη", Lviv μοιράζεται τις παρατηρήσεις του. - Αυτή είναι μια μάλλον σπάνια κατάσταση.

Ο συντονιστής μάρκετινγκ του Rolf-hire Ivan Razumov ήταν ακόμη πιο τολμηρός στις εκτιμήσεις του:

- Κάθε χρόνο η αγορά αυξάνεται στη Μόσχα κατά 20-30%, και η συνολική χωρητικότητά της είναι περίπου 3 εκατομμύρια δολάρια το μήνα.

"Το τμήμα ενοικίασης των εγχώριων αυτοκινήτων έχει ήδη κατανεμηθεί μεταξύ των κυριότερων παικτών", λέει ο Ντμίτρι Νοβοζίλοφ, διευθυντής της Aventa. - Αλλά στην αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων, υπάρχει ακόμα αρκετός χώρος για όλους. Υπάρχουν λίγες εταιρείες που προσφέρουν ποιοτικές υπηρεσίες σε λογικές τιμές. Αλλά υπάρχουν αρκετές επιχειρήσεις που νοικιάζουν ξένα αυτοκίνητα για πέντε ή επτά χρόνια στην τιμή των καινούργιων αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με τις προβλέψεις των εμπειρογνωμόνων του Συνδέσμου Εταιρειών Ενοικίασης, στο εγγύς μέλλον δεκάδες μικρές εταιρείες που κατέχουν ένα μικρό στόλο δύο ή τριών δεκάδων αυτοκινήτων θα εισέλθουν στην αγορά.

Επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων: Πελάτες

Ενοικίαση ακόμα και ένα εγχώριο αυτοκίνητο δεν είναι τόσο φθηνή - $ 18-30 ανά ημέρα. Επομένως, θεωρητικά, οι πελάτες των εταιρειών ενοικίασης πρέπει να είναι άτομα με υψηλά εισοδήματα. Αλλά συνήθως έχουν το δικό τους αυτοκίνητο, και συχνά όχι ένα. Γιατί πρέπει να πάρουν το αυτοκίνητο κάποιου άλλου;

- Οι περισσότεροι πελάτες μας έχουν πραγματικά ένα αυτοκίνητο. Στρέφονται σε μια εταιρεία ενοικίασης όταν, για κάποιο λόγο, το αυτοκίνητό τους είναι "ανενεργό", για παράδειγμα, επισκευάζεται, λέει ο Γιούρι Λβοφ. - Σε αντίθεση με τους αλλοδαπούς, οι πολίτες μας δεν έχουν αναπτύξει ακόμα τη συνήθεια της ενοικίασης αυτοκινήτου όταν φθάνουν σε άλλη πόλη. Γι 'αυτό το 80% των πελατών μας είναι κάτοικοι της Μόσχας και της Περιφέρειας Μόσχας.

Σύμφωνα με τον Ivan Razumov, το 50% των πελατών της εταιρείας τους είναι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, επί του παρόντος παραμένουν χωρίς τα αυτοκίνητά τους. Άλλο 20-25% είναι εκείνοι που παίρνουν αυτοκίνητο για ταξίδια ή διασκέδαση. Για παράδειγμα, για ένα ταξίδι για να ξεκουραστείτε στην περιοχή της Μόσχας ή σε άλλη πόλη.

Ένας άλλος τυπικός πελάτης είναι ένα άτομο που από καιρό σε καιρό χρειάζεται να αποδείξει την ασφάλεια του στους συνεργάτες του. Στη συνέχεια μισθώνει ένα ακριβό αυτοκίνητο για μια ημέρα αποκλειστικά για ένα ταξίδι σε μια επαγγελματική συνάντηση.

Επιπλέον, πρόσφατα αυξήθηκε ο αριθμός των εταιρικών πελατών που κάνουν αυτοκίνητα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

"Πολλές εταιρείες προτιμούν να μην ασχολούνται με την αγορά του αυτοκινήτου τους, τη συντήρησή τους και την αναζήτηση οδηγών", λέει ο Μιχαήλ Υούντιν, εκτελεστικός διευθυντής της Ένωσης Ενοικιάσεων Εταιρειών.

Επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων: Autopark

Η αγορά ενοικίασης αυτοκινήτων στη Μόσχα σήμερα μπορεί να χωριστεί σε δύο τμήματα. Στην πρώτη, "φτηνές", εταιρείες εργασίας που προσφέρουν εγχώρια αυτοκίνητα. Κατά κανόνα, εκμεταλλεύονται τα "Zhiguli", τα οποία έχουν την καλύτερη δυνατή σχέση τιμής-ποιότητας μεταξύ των ρωσικών αυτοκινήτων. Ο τομέας αυτός ελέγχεται σχεδόν εξ ολοκλήρου από δύο εταιρείες - το Eleks-pole και το Inkom-Lada. Κάθε ένα από αυτά έχει περίπου 500 αυτοκίνητα στο πάρκο.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, το γεγονός ότι τα εγχώρια αυτοκίνητα προσφέρουν έναν πολύ περιορισμένο αριθμό μεγάλων εταιρειών δεν αποτελεί έκπληξη. Χωρίς χρήματα για την αγορά εκατοντάδων φθηνών αυτοκινήτων, σήμερα δεν είναι πλέον διαθέσιμος ο «δημοκρατικός» τομέας. Επομένως, καμία από τις νέες εταιρείες δεν το κάνει αυτό.

Τα περισσότερα από τα κυλιόμενα γραφεία λειτουργούν στο "ακριβό" τμήμα. Το πάρκο των μεγαλύτερων εταιρειών περιλαμβάνει 150-200 ξένων μηχανών των κλάδων «οικονομικών», «μέσων» και «επιχειρηματικών».

Η συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών συνεργάζεται με ξένα αυτοκίνητα για δύο λόγους: είναι πιο αξιόπιστοι από τα αυτοκίνητά μας και μπορείτε να πάρετε υψηλότερο τέλος για το ενοίκιό τους. Εάν μια επιχείρηση είναι ταυτόχρονα ένας έμπορος κάποιας μάρκας, τότε σχηματίζει το δικό της τροχαίο υλικό. Για παράδειγμα, η "Rolf-hire" εργάζεται κυρίως με τη Mitsubishi, και την "Europcar-RUS" - με την Audi. Τα πλεονεκτήματα αυτής της προσέγγισης είναι προφανή. Πρώτον, η εταιρεία παίρνει μια έκπτωση αντιπροσώπων κατά την αγορά αυτοκινήτων, και δεύτερον, εξοικονομεί την επισκευή και τη συντήρηση τους, όπως συμβαίνει στο δικό της τεχνικό κέντρο.

Τα αυτοκίνητα της οικονομικής θέσης αντιπροσωπεύονται κυρίως από υποσυμπιέστατα αυτοκίνητα από το εξωτερικό. Μισθώνονται για $ 40-50 την ημέρα. Οι παράγοντες της αγοράς περιλαμβάνουν το Honda Accord, το Volkswagen Passat ή το Skoda Octavia. Για αυτούς, οι πελάτες παίρνουν ήδη $ 80-90. Ταξιδέψτε σε αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο - όπως Mercedes ή Audi A6 - για $ 130-170 την ημέρα. Και η ενοικίαση ορισμένων μοντέλων ακριβών αυτοκινήτων, όπως η Mercedes Gelend-wagen, κοστίζει πελάτες 250 δολάρια την ημέρα.

Είναι αδύνατο να νοικιάσετε ένα υπερτιμημένο ξένο αυτοκίνητο όπως το Porshe ή τη Ferrari στη Μόσχα, σε αντίθεση με τις ξένες χώρες.

Το πιο ακριβό αυτοκίνητο που ενοικιάζεται είναι μια λιμουζίνα. Η τιμή της ενοικίασης λιμουζίνας καθορίζεται συνήθως ανά ώρα, όχι ανά ημέρα. Αυτό είναι φυσικό: οι περισσότεροι πελάτες χρειάζονται μόνο μια λιμουζίνα για ένα βραχυπρόθεσμο γεγονός, όπως ένας γάμος. Ενοικίαση ενός "μακρού" Lincoln στη Μόσχα μπορεί να είναι για $ 60-70 ανά ώρα.

Οι λιμουζίνες νοικιάζονται με τους οδηγούς. Ωστόσο, ορισμένοι πελάτες προτιμούν να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των οδηγών και όταν ενοικιάζουν "συνηθισμένα" αυτοκίνητα. Πρόκειται κυρίως για αλλοδαπούς.

«Συχνά φοβούνται συχνά να πάνε στους δρόμους της Μόσχας», λέει ο Ντμίτρι Νοβοζίλοφ. - Στη ρωσική πρωτεύουσα, οι αυστηροί κανόνες συμπεριφοράς της στους δρόμους που δεν έχουν να κάνουν με αυτούς που λειτουργούν σε όλο τον κόσμο.

Το συνηθισμένο περιθώριο για τις υπηρεσίες οδηγού είναι περίπου 60 δολάρια την ημέρα. Είναι αλήθεια ότι από αυτές τις ημέρες ο οδηγός θα λειτουργήσει μόνο οκτώ ώρες. Οι υπερωρίες πληρώνονται επιπλέον. Στις περισσότερες επιχειρήσεις, οι οδηγοί δεν κρατούνται στο κράτος. Κατά κανόνα, προσελκύονται σε συγκεκριμένες παραγγελίες. Κατά μέσο όρο, επτά έως δέκα αυτοκίνητα στο πάρκο έχουν έναν οδηγό.

Επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων: Έσοδα

Οι περισσότεροι επαγγελματίες της αγοράς ενοικίασης είναι σίγουροι: μια μικρή ή μεσαία επιχείρηση με έως και 30 αυτοκίνητα στο στόλο της είναι πολύ πιο κερδοφόρα για να λειτουργήσει ξένα αυτοκίνητα.

- Εάν εργάζεστε με εγχώρια αυτοκίνητα, θα πρέπει να πάρετε δύο αυτοκίνητα για μία θέση μίσθωσης ταυτόχρονα - μία για ενοικίαση και η άλλη για ανταλλακτικά, λέει ο Ντμίτρι Νοβοζίλοφ. - Τα εξωτερικά αυτοκίνητα είναι ασύγκριτα ασφαλέστερα.

Σύμφωνα με τον Mikhail Yudin, η κερδοφορία της επιχείρησης ενοικίασης σήμερα είναι στο επίπεδο του 20-25%. Ωστόσο, για να επιτευχθεί ένα σταθερό εισόδημα, είναι σημαντικό να διασφαλιστεί το μέγιστο φορτίο των αυτοκινήτων. Κατά μέσο όρο, ένα αυτοκίνητο λειτουργεί περίπου 230 ημέρες το χρόνο.

- Είναι καλό όταν το αυτοκίνητο εργάζεται στην ενοικίαση του 65-70% του συνολικού χρόνου. Αυτό συγκρίνεται με ένα παγκόσμιο μέσο φορτίο 72%, λέει ο Yudin. - Αλλά για να εξασφαλίσουμε ένα τέτοιο αποτέλεσμα, είναι καλύτερα να μην διαθέτουμε χρήματα για τη διαφήμιση.

Σύμφωνα με την εμπειρία των εταιρειών, αρχικά πρέπει να δαπανήσουν για τη διαφήμιση μέχρι και το 10% του συνολικού προϋπολογισμού της εταιρείας.

Σύμφωνα με τον Mikhail Yudin, το πιο ενδιαφέρον είναι να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο για μακροχρόνια μίσθωση σε εταιρικούς πελάτες. Ταυτόχρονα, το κόστος της υπηρεσίας ενοικίασης είναι πολύ χαμηλότερο, αλλά το κέρδος εξακολουθεί να υπάρχει, καθώς αυξάνεται ο συντελεστής φορτίου. Για παράδειγμα, εάν μια ενοικίαση αυτοκινήτου οικονομικής θέσης κοστίζει στα 55 δολάρια ανά ενοικίαση στο Rolf Rentals, το κόστος μιας μηνιαίας μίσθωσης υπολογίζεται με συντελεστή 30 δολάρια την ημέρα (900 δολάρια το μήνα). Αλλά η μίσθωση μιας μακροπρόθεσμης μίσθωσης σας επιτρέπει να μην χάνετε ενέργεια στην εξεύρεση νέων πελατών, μειώνετε το χρόνο που αφιερώνετε σε χαρτιά και επαλήθευση. Επιπλέον, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα σε ζήτηση 17 ημέρες το μήνα, που απαιτούνται για να κερδίσουν τα ίδια $ 900 όταν περνούν αυτοκίνητα με το κανονικό ποσοστό.

Οι κορυφαίες πωλήσεις ενοικιαζόμενων εταιρειών πέφτουν το καλοκαίρι, όταν αυξάνεται η ροή των ταξιδιωτών. Σύμφωνα με τους ειδικούς της εταιρείας "Aventa", το καλοκαίρι η ζήτηση αυξάνεται κατά 30-40%. Πολλές επιχειρήσεις στην εποχή αυξάνουν το κόστος του ενοικίου - κατά μέσο όρο 15%.

Ενοικιάσεις αυτοκινήτων: Μίσθωση

Σύμφωνα με τον Ivan Razumov, η εταιρεία ενοικίασης είναι καλύτερο να μην αγοράζει αυτοκίνητα, να παγώσει σημαντικά κεφάλαια και να τα μισθώσει. Αυτό απαιτεί σημαντικά λιγότερες επενδύσεις.

"Σε αυτή την περίπτωση, μπορούμε να αποδώσουμε το κόστος των πληρωμών μισθωμάτων στην τιμή κόστους, καθώς και να επιταχύνουμε την υποτίμηση του αυτοκινήτου", σημειώνει ο Mikhail Yudin. - Εκτός αυτού, συνήθως μετά από δυόμισι και τρία χρόνια, ένα αυτοκίνητο που έχει μισθωθεί διαγράφεται και πωλείται. Παράλληλα, χάνει το 30-40% της αρχικής τιμής.

Υπάρχουν διάφορα προγράμματα χρηματοδοτικής μίσθωσης αυτοκινήτων, αλλά η πιο συνηθισμένη είναι η εξής:

"Καταρχάς, ο πελάτης υποχρεούται να πραγματοποιήσει μια αρχική πληρωμή ύψους 20-30% της τιμής του αυτοκινήτου", λέει ο Sergey Dianin, γενικός διευθυντής της εταιρείας leasing της Kelvin. - Στη συνέχεια, κάνει κάθε μήνα ένα συγκεκριμένο ποσό - μέχρι 3% του συνολικού κόστους του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, η διάρκεια της μίσθωσης είναι 25 μήνες ή περισσότερο. Μετά από αυτό το διάστημα, η εταιρεία ενοικίασης είτε αγοράζει το αυτοκίνητο, πληρώνει την πλήρη τιμή γι 'αυτό είτε μας επιστρέφει και εμείς οι ίδιοι το πουλάμε.

Εάν οι πληρωμές μίσθωσης είναι 500 δολάρια μηνιαίως και τα έσοδα από την ενοικίαση αυτοκινήτου είναι 1.000 δολάρια, τότε το ήμισυ αυτού του ποσού παραμένει στον διανομέα.

Η ζωή των εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων περιορίζει σκόπιμα δύο έως τρεις, και μερικές φορές ακόμη και ενάμιση χρόνο. Κατά κανόνα, μετά από αυτό το χρονικό διάστημα, το αυτοκίνητο όχι μόνο χάσει την εμφάνισή του, αλλά αρχίζει επίσης να αντιπροσωπεύει σημαντικό μέρος του χρόνου στα καταστήματα επισκευής. Σύμφωνα με τον Ivan Razumov, ένα αυτοκίνητο ενοικίασης είναι κατά μέσο όρο 35 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο, το οποίο είναι σημαντικά μεγαλύτερο από το αν ήταν σε προσωπική ιδιοκτησία. Ως εκ τούτου, οι επιχειρήσεις προσπαθούν να πουλήσουν αυτοκίνητα, ενώ δεν χάνονται πολύ στην τιμή.

Επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων: Κίνδυνοι

Τα αυτοκίνητα προς ενοικίαση δεν δίνουν σε όλους. Όλα τα κυλιόμενα γραφεία έχουν σημαντικά όρια ηλικίας: οι πελάτες πρέπει να είναι άνω των 21 και μερικές φορές 25 ετών. Οι ιδιοκτήτες των ενοικιαζόμενων εταιρειών λογικά ισχυρίζονται ότι με την ηλικία ο άνθρωπος όχι μόνο έχει εμπειρία στην οδήγηση αλλά και ωριμάζει. Ως εκ τούτου, χάνει την επιθυμία να οργανώσει έναν αγώνα της Formula 1 από κάθε ταξίδι. Επιπλέον, σημαντική οδηγική εμπειρία. Συνήθως, οι εταιρείες ενοικίασης απαιτούν από τους πελάτες να έχουν οδηγική εμπειρία τουλάχιστον ενός έτους, μερικές φορές τρία χρόνια.

Επιπλέον, οι Ρώσοι πολίτες που θέλουν να οδηγήσουν στα πιο ακριβά και κύρους ξένα αυτοκίνητα, «γροθιά» στο θέμα του εγκλήματος. Αυτό γίνεται συνήθως ανεπίσημα μέσω των υπηρεσιών ασφαλείας της εταιρείας ενοικίασης με την αστυνομία ή την τροχαία. Εάν ο πελάτης έχει ποινικό μητρώο, συνήθως απορρίπτεται.

Ωστόσο, όχι, ακόμη και ο πιο ενδελεχής έλεγχος μπορεί να δώσει στην εταιρεία εγγύηση ότι το αυτοκίνητο δεν θα πειραματιστεί ή δεν θα μπει σε ατύχημα. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, σήμερα σχεδόν κάθε 50ο αυτοκίνητο ενοικίασης είναι αεροπειρατείας.

"Κάθε χρόνο, για διάφορους λόγους, έχουμε μέχρι 15 από 500 αυτοκίνητα εκτός λειτουργίας", αναφέρει ο Yury Lvov.

Σύμφωνα με τον Ντμίτρι Novozhilov, 100 παραγγελίες πέφτει 5-6 ατυχημάτων, καθώς και οι δαπάνες αυτές πρέπει με κάποιο τρόπο να επιστρέψει. Μετά από όλα, εκτός από τα άμεσα, η εταιρεία είναι ή παρεπόμενες ζημιές, διαφυγόντα κέρδη σε εκείνες τις ημέρες, όταν η μηχανή είναι «σχετικά με τη θεραπεία».

Πριν από μερικά χρόνια, οι εταιρείες ενοικίασης δεν είχαν κανένα πραγματικό αντίκτυπο στους πελάτες που είχαν βλάβες στα αυτοκίνητα. Τώρα η κατάσταση έχει αλλάξει. Πρώτον, όλες οι εταιρείες πρέπει να ασφαλίσουν αυτοκίνητα. Δεύτερον, για το καλύτερο δίχτυ ασφαλείας, λαμβάνουν μια μικρή κατάθεση μετρητών από πελάτες.

Συνήθως, η δέσμευση για το κλασικό "Lada" είναι $ 150-200, για αυτοκίνητα μπροστά - $ 200-400, για ξένα αυτοκίνητα οικονομικής θέσης - $ 300-500, business class - $ 500-800, και ως δέσμευση για αντιπροσωπευτική λιμουζίνα δεν είναι αμαρτία 1 χιλιάδες δολάρια

Ο πελάτης που κατέβαλε την κατάθεση έχει περισσότερα κίνητρα για να επιστρέψει το αυτοκίνητο ασφαλές και υγιές. Εάν το ασφαλισμένο συμβάν δεν συμβεί λόγω σφάλματος του πελάτη, η εγγύηση σίγουρα θα επιστραφεί.

Μια άλλη μέθοδος της «δίχτυ ασφαλείας» που χρησιμοποιείται εταιρίες ενοικίασης αυτοκινήτων, - τον περιορισμό της λειτουργίας του αυτοκινήτου προς εκμίσθωση. Συνήθως, ο πελάτης έχει τη δυνατότητα να οδηγήσουν την ημέρα των 150-200 χλμ, αλλά όχι περισσότερο.

"Αυτό μας επιτρέπει να σταματήσουμε τις προσπάθειες να χρησιμοποιήσουμε τα ταξί μας ως ταξί", λέει ο Ivan Razumov. - Εξάλλου, αυτό όχι μόνο επιταχύνει τη φθορά του αυτοκινήτου. Οι άνθρωποι που εργάζονται ως ιδιωτικοί μεταφορείς είναι οι ανταγωνιστές μας, εξυπηρετούν τους πιθανούς πελάτες μας.

Σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου χιλιομετρικών αποστάσεων, η εταιρεία ενοικίασης έχει το δικαίωμα να εκπέσει από τον πελάτη δύο έως τέσσερα ρούβλια για κάθε επιπλέον χιλιόμετρο.

πηγή: www.mybiz.ru

* Άρθρο άνω των 8 ετών. Μπορεί να περιέχει ξεπερασμένα δεδομένα.

Αυτοκινητοβιομηχανία. Γρήγορος υπολογισμός της κερδοφορίας της επιχείρησης σε αυτόν τον τομέα

Υπολογίστε το κέρδος, την απόσβεση, την κερδοφορία οποιασδήποτε επιχείρησης σε 10 δευτερόλεπτα.

Εισαγάγετε αρχικά συνημμένα
Στη συνέχεια

Για να ξεκινήσετε τον υπολογισμό, εισαγάγετε το αρχικό κεφάλαιο, κάντε κλικ στο κουμπί επόμενο και ακολουθήστε τις περαιτέρω οδηγίες.

Καθαρό κέρδος (ανά μήνα):

Θέλετε να κάνετε έναν λεπτομερή οικονομικό υπολογισμό για ένα επιχειρησιακό σχέδιο; Χρησιμοποιήστε την δωρεάν εφαρμογή Android για επιχειρήσεις στο Google Play ή για να δημιουργήσετε ένα επαγγελματικό επιχειρηματικό σχέδιο από τον εμπειρογνώμονα επιχειρηματικού μας σχεδιασμού.

Επιχειρηματικό σχέδιο ενοικίασης αυτοκινήτων

Επιχειρηματικό σχέδιο για το άνοιγμα μιας εταιρείας ενοικίασης αυτοκινήτων σε μια τουριστική πόλη.

Πόσα χρήματα χρειάζονται για να ανοίξει μια εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του επιχειρηματικού σχεδίου, θα πρέπει να επενδύσουμε περίπου 5.900.000 ρούβλια για να ανοίξουμε ενοικίαση αυτοκινήτου:

  • Διαρρύθμιση των χώρων γραφείων - 200 000 ρούβλια.
  • Αγορά αυτοκινήτων - 4,5 εκατομμύρια ρούβλια.
  • Ασφάλιση, προσθήκη αγοράς. εξοπλισμό - 650.000 ρούβλια.
  • Προϋπολογισμός διαφήμισης (δημιουργία ιστότοπου, εξωτερική διαφήμιση κ.λπ.) - 150.000 ρούβλια.
  • Εγγραφή επιχειρήσεων και άλλα οργανωτικά έξοδα - 100.000 ρούβλια.
  • Το αποθεματικό κεφάλαιο είναι 300.000 ρούβλια.
  • Το κεφάλαιο για την ίδρυση μιας επιχείρησης θα σχηματιστεί από τα προσωπικά κεφάλαια των ιδρυτών του οργανισμού (40%) και δανεισμένα κεφάλαια (τραπεζική πίστωση). Το επιτόκιο του δανείου θα είναι 15% ετησίως, και οι μηνιαίες πληρωμές - 45.500 ρούβλια.

    Βήμα-βήμα επιχειρηματικό σχέδιο

  • Αναζητήστε πηγές χρηματοδότησης έργων
  • Επιλογή της θέσης του οργανισμού
  • Καταχώρηση των επιχειρήσεων, δημιουργία νομικής βάσης της εταιρείας
  • Η σύναψη της μίσθωσης των χώρων και στάθμευσης
  • Πρόσληψη προσωπικού
  • Αγορά αυτοκινήτων, ασφάλιση και εγγραφή
  • Άνοιγμα μιας επιχείρησης
  • Ενεργές διαφημιστικές υπηρεσίες, δημιουργία ιστοσελίδων
  • Προοπτικές της αγοράς

    Η ενοικίαση αυτοκινήτου ως επιχείρηση στη χώρα μας βρίσκεται ακόμα στο στάδιο της ανάπτυξης. Σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου τα αυτοκίνητα ενοικιάζονται κυρίως από τουρίστες, στη Ρωσία, η μίσθωση είναι συνήθως για γάμους και κάθε είδους γιορτές. Την ίδια στιγμή, περίπου τα 2/3 της συνολικής κυλιόμενης αγοράς πέφτει στην Αγία Πετρούπολη και τη Μόσχα. Σύμφωνα με ορισμένα στοιχεία, στη Ρωσία δεν υπάρχουν περισσότερα από 40 χιλιάδες αυτοκίνητα στην ενοικίαση αυτοκινήτου, ενώ στην Ευρώπη υπάρχουν περισσότερα από 2 εκατομμύρια.

    Η ενοικίαση αυτοκινήτου δεν μπορεί να αναπτυχθεί χωρίς την ανάπτυξη του εγχώριου τουρισμού στη χώρα. Ως εκ τούτου, οι πιο πολλά υποσχόμενες περιοχές για την ανακάλυψη των εν λόγω επιχειρήσεων είναι σήμερα η περιοχή Κρασνοντάρ (ακτή της Μαύρης Θάλασσας), Δημοκρατία της Κριμαίας, περιοχή Ιρκούτσκ (από τη λίμνη. Λίμνη Βαϊκάλη), Λένινγκραντ Περιφέρεια Μόσχας Περιφέρεια, η Δημοκρατία των Αλτάι.

    Περιγραφή υπηρεσίας

    Για την παροχή υπηρεσιών ενοικίασης σχεδιαζόμενη εξαγορά του στόλου των 10 οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων όπως: Lada Granta, η Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, η Renault Logan, Chevrolet Lanos (αυτόματο κιβώτιο), Lifan Solano, LADA Largus, η Nissan Almera (αυτόματο κιβώτιο), Peugeot 408, η Chevrolet Cruze. Όλα τα αυτοκίνητα θα ασφαλιστούν με ασφάλιση πλοίων.

    Τέτοιοι παράγοντες όπως η κατηγορία των αυτοκινήτων, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και ο τύπος της μετάδοσης θα επηρεάσουν το κόστος της ενοικίασης. Η τιμή του οργανισμού θα είναι η εξής:

  • Chevrolet Cruze - 2800 rub ημέρα.
  • Peugeot 408 - 2800 ρούβλια την ημέρα.
  • Nissan Almera (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) - 2800 ρούβλια την ημέρα.
  • LADA Largus - 2.200 ρούβλια την ημέρα.
  • Lifan Solano - 1700 ρούβλια την ημέρα.
  • Chevrolet Lanos - 1700 rub ημέρα.
  • Renault Logan - 1500 ρούβλια την ημέρα.
  • Daewoo Nexia - 1300 ρούβλια την ημέρα.
  • Chevrolet Lanos - 1300 ρούβλια την ημέρα.
  • Lada Granta -1200 ρούβλια ανά ημέρα.
  • Η ελάχιστη ηλικία του ενοικιαστή πρέπει να είναι 24 ετών, και η εμπειρία οδήγησης - όχι λιγότερο από 4 χρόνια. Ένα τέτοιο αιχμηρό όριο ηλικίας οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πολύ πιο επικίνδυνο για τα αυτοκίνητα να είναι κάτω από την ηλικία των 24 ετών και με μικρή οδηγική εμπειρία για την κατάσταση των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων (οι νέοι θέλουν να οδηγούν γρήγορα, να σπάσουν τους κανόνες κυκλοφορίας κλπ.).

    Για να ενοικιάσετε αυτοκίνητο από τον οδηγό, θα ζητηθούν τα ακόλουθα έγγραφα: διαβατήριο, άδεια οδήγησης, πιστοποιητικό ασφάλισης ασθένειας, πιστοποιητικό ασφάλισης συντάξεων, κάρτα ασφάλισης ασθένειας. Η ελάχιστη περίοδος ενοικίασης είναι 24 ώρες. Το συνολικό χιλιόμετρο ανά ημέρα είναι 600 χιλιόμετρα (όλα αυτά είναι περισσότερα από τα επιπλέον πληρωμένα).

    Σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς, ένα αυτοκίνητο θα τρέξει στο box office κατά μέσο όρο 25 ημέρες ανά μήνα - υψηλή περίοδο (Μάιος-Οκτώβριος), και 16 ημέρες ανά μήνα - χαμηλή περίοδο (Νοέμβριος - Απρίλιος). Με μέση τιμή ενοικίασης 2000 ρούβλια την ημέρα. στην υψηλή περίοδο, τα μηνιαία έσοδα θα είναι 500.000 ρούβλια (με 10 αυτοκίνητα) και 320.000 ρούβλια στη χαμηλή περίοδο. Έτσι, τα ετήσια έσοδα του οργανισμού, σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς, θα είναι 4.920.000 ρούβλια.

    Σχέδιο παραγωγής

    Για να φιλοξενήσει το μίσθωμα επιχειρηματικό σχέδιο προβλέπει τη μίσθωση των χώρων γραφείων των 40 τετραγωνικών μέτρων. μ. και χώρο στάθμευσης 550 τετραγωνικών μέτρων. μ. Το ενοίκιο θα είναι 25 000 ρούβλια. ανά μήνα. Ο εξοπλισμός γραφείου (αγορά επίπλων, εξοπλισμό γραφείου, μικρές επισκευές κ.λπ.) θα απαιτήσει περίπου 200 χιλιάδες ρούβλια.

    Περίπου 4.500.000 ρούβλια θα δαπανηθούν για την αγορά αυτοκινήτων. Ένα άλλο 650.000 ρούβλια θα πάει να ασφαλίσει τα οχήματα, να αγοράσει επιπλέον. τον εξοπλισμό και την καταγραφή στην τροχαία. Η συνολική επένδυση σε αυτό το στάδιο θα είναι 5 150 000 ρούβλια. Τα αυτοκίνητα που θα αγοραστούν θα πωλούνται μετά από περίπου τρία χρόνια εργασίας, καθώς η φθορά στο box office πηγαίνει πολύ γρήγορα. Η μεταγενέστερη εφαρμογή των αυτοκινήτων θα επηρεάσει την απώλεια αξίας του οχήματος.

    Ποιο φορολογικό σύστημα θα επιλέξει η εταιρεία;

    Η οργανωτική μορφή της επιχείρησης θα είναι εταιρεία περιορισμένης ευθύνης. Το καθεστώς μιας νομικής οντότητας είναι το πλέον κατάλληλο για μια τέτοια επιχείρηση, καθώς μειώνει τον κίνδυνο απώλειας περιουσίας, αυξάνει την αξιοπιστία του οργανισμού και σας επιτρέπει να εργάζεστε πιο επιτυχημένα με μεγάλους εταιρικούς πελάτες. Καθώς το φορολογικό σύστημα σχεδιάζεται να χρησιμοποιήσει το απλουστευμένο φορολογικό σύστημα, το 15% των κερδών του οργανισμού.

    Για να λειτουργεί ο οργανισμός με επιτυχία, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα προσωπικό από πρώτης τάξεως υπαλλήλους. Πρώτα απ 'όλα, ο οργανισμός χρειάζεται έναν μηχανικό (2 άτομα), επιθεωρώντας το αυτοκίνητο πριν το μισθώσει. δικηγόρο που ασχολείται με νομικά θέματα και συνάπτει σύμβαση μίσθωσης. (2 άτομα), ο οποίος δέχεται πληρωμές και συμβουλεύει για θέματα ενοικίασης και διαχειριστή, ο οποίος συντονίζει το έργο του οργανισμού. Το συνολικό προσωπικό θα είναι 6 άτομα, με μηνιαία μισθοδοσία 90.000 ρούβλια. Οι λογιστικές υπηρεσίες θα ανατεθούν σε εξωτερικούς συνεργάτες.

    Επιλογή κωδικού OKVED

    Κατά την προετοιμασία εγγράφων για την εγγραφή μιας εταιρείας στο FTS, είναι απαραίτητο να αναφερθούν οι κωδικοί των μελλοντικών δραστηριοτήτων, σύμφωνα με τον ρωσικό ταξινομητή. Στην περίπτωση αυτή, είναι:

  • OKVED 71.10 - ενοικίαση αυτοκινήτων;
  • OKVED 71.21.1 - ενοικίαση φορτηγών οχημάτων.
  • Φροντίστε να θυμάστε / γράψτε τις παρεχόμενες πληροφορίες.

    Προετοιμασία εγγράφων για επιχειρήσεις ενοικίασης αυτοκινήτων

    Η λύση των ερωτήσεων σχετικά με τη γραφειοκρατία, οι οποίες είναι απαραίτητες για την εργασία μιας εταιρείας που ειδικεύεται στην ενοικίαση οχημάτων, πρέπει να αρχίσει με την επιλογή της νομικής μορφής. Αν σχεδιάζετε να οργανώσετε το έργο μιας μικρής επιχείρησης, αρκεί να περάσετε από τη διαδικασία καταχώρησης των μεμονωμένων επιχειρηματιών και για μια πιο σοβαρή επιχείρηση (με στόλο 10 αυτοκινήτων), είναι πιο λογικό να συντάξετε τα έγγραφα LLC.

    Επιπλέον, για να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο, χρειάζεστε το ακόλουθο έγγραφο:

  • Τεχνικά διαβατήρια και ασφαλιστήρια συμβόλαια (υποχρεωτικά CASCO και εθελοντικά OSAGO).
  • Η μίσθωση του οχήματος με την πράξη αποδοχής.
  • Έγγραφο που επιβεβαιώνει την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου.
  • Η πρακτική δείχνει ότι η σύμβαση ενοικίασης ενός οχήματος πρέπει να είναι δικηγόρος που ειδικεύεται σε τέτοια θέματα. Ακόμη και ο πιο έμπειρος οδηγός δεν θα είναι σε θέση να συντάξει ένα έγγραφο έτσι ώστε να λαμβάνει υπόψη τυχόν ανωτέρα βία που μπορεί να συμβεί στους δρόμους μας.

    Επιχειρηματικοί κίνδυνοι

    Σύμφωνα με τις παραδοχές μας, οι κυριότεροι κίνδυνοι στη διεξαγωγή αυτής της δραστηριότητας είναι:

  • Δεν είναι τέλειο νομικό πλαίσιο στον κλάδο
  • Μακρά απόδοση της επένδυσης
  • Υψηλή κεφαλαιοποίηση επενδύσεων
  • Αύξηση του ανταγωνισμού στην αγορά
  • Οικονομικό σχέδιο

    Ας στραφούμε στον υπολογισμό των κύριων δεικτών της οικονομικής αποδοτικότητας της επιχείρησης. Τα τακτικά μηνιαία έξοδα της εταιρείας ενοικίασης αυτοκινήτων θα περιλαμβάνουν:

  • Μισθός - 90 000 ρούβλια.
  • Ασφαλιστικές αφαιρέσεις στη FIU και FSS - 30 000 ρούβλια.
  • Πληρωμές δανείων - 45 500 ρούβλια.
  • Ενοικίαση χώρων και στάθμευσης - 25 000 ρούβλια.
  • Λογιστικές υπηρεσίες - 7.000 ρούβλια.
  • Επισκευή, συντήρηση αυτοκινήτων (πλύσιμο, χημικό καθαρισμό κ.λπ.) - 50 000 ρούβλια.
  • Διαφήμιση - 25 000 τρίψιμο.
  • Άλλα έξοδα - 20 000 ρούβλια.
  • Σύνολο - 292.500 ρούβλια.

    Οι ετήσιες δαπάνες στο πλαίσιο του σχεδίου θα ανέλθουν σε 3 510 000 ρούβλια. Η διάρθρωση του κόστους έχει ως εξής:

    Πόσο μπορείτε να κερδίσετε για την παροχή υπηρεσιών ενοικίασης αυτοκινήτων

    Ο υπολογισμός του ακαθάριστου και του καθαρού κέρδους παρουσιάζεται στον πίνακα - η πρόβλεψη των εσόδων και εξόδων του οργανισμού ενοικίασης αυτοκινήτων:

    Έτσι, τα καθαρά κέρδη του οργανισμού ανά μήνα (ετήσιος μέσος όρος) θα είναι 99.875 ρούβλια. Η κερδοφορία της εταιρείας είναι 34%. Λαμβάνοντας υπόψη την περίοδο προώθησης της επιχείρησης, η ανάκτηση των επενδύσεων στις επιχειρήσεις θα πραγματοποιηθεί όχι νωρίτερα από 60-65 μήνες εργασίας (5 έτη).

    1. Εμπιστευτικότητα
    2. Σύνοψη
    3. Στάδια του έργου
    4. Χαρακτηριστικά του αντικειμένου
    5. Σχέδιο μάρκετινγκ
    6. Τεχνικά και οικονομικά δεδομένα του εξοπλισμού
    7. Οικονομικό Σχέδιο
    8. Εκτίμηση κινδύνου
    9. Οικονομική και οικονομική λογική για τις επενδύσεις
    10. Συμπεράσματα

    Επιχειρηματικό σχέδιο για ενοικίαση αυτοκινήτου

    Τώρα είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθεί ένας τέτοιος άνθρωπος που ποτέ δεν θα σκεφτόταν να ξεκινήσει τη δική του επιχείρηση. Μετά από όλα, το ίδιο το έργο υπόσχεται ένα υψηλό εισόδημα, αν οργανώνετε τα πάντα σωστά.

    Το κύριο πρόβλημα είναι ότι μπορείτε να ξεκινήσετε οποιαδήποτε επιχείρηση μόνο όταν έχει διαμορφωθεί μια καλή ιδέα στις σκέψεις σας και έχει εκπονηθεί ένα ικανοποιητικό σχέδιο για την εφαρμογή της.

    Μία από τις πιο δημοφιλείς ιδέες είναι η οργάνωση της ενοικίασης του αυτοκινήτου σας. Πολλοί προσπαθούν να ανοίξουν μια επιχείρηση ενοικίασης, επειδή φαίνεται τόσο απλό: να δώσει το αυτοκίνητο για λίγο και τελικά να πάρει τα χρήματα για αυτό. Και πράγματι, αυτό το είδος επιχειρηματικής δραστηριότητας είναι ένα από τα πιο προσιτά, καθώς οι περισσότεροι άνθρωποι που χρειάζονται ένα αυτοκίνητο προτιμούν να νοικιάσουν ένα αυτοκίνητο για να το χρησιμοποιήσουν ως ταξί ή ψάχνουν να το μισθώσουν.

    Αλλά, όπως και κάθε άλλη επιχείρηση, υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες. Πριν αποφασίσετε να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε κάποιον άλλο, πρέπει να λάβετε υπόψη αρκετές πολύ σημαντικές αποχρώσεις. Αρχικά, πρέπει να συντάξετε μια σύμβαση και να καθορίσετε τους βασικούς όρους της συναλλαγής. Αυτός ο τύπος κερδών φέρει ορισμένους κινδύνους και, ως εκ τούτου, μπορείτε να χάσετε πολλά χρήματα.

    Για να μην συμβεί αυτό, χρειάζεστε ένα σωστά σχεδιασμένο επιχειρηματικό σχέδιο, στο οποίο θα συμπεριλάβετε όλα τα προγραμματισμένα έξοδα και εισοδήματα, καθώς και πιθανά λάθη. Αλλά πώς ξέρετε ακριβώς ποιες δαπάνες πρέπει να υποβάλετε και ποιο θα είναι το κέρδος; Τι πρέπει να θυμάστε ώστε να μην δημιουργήσετε περιττά προβλήματα για τον εαυτό σας; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

    Αρχική επένδυση

    Νωρίτερα γράψαμε ότι πολλοί θεωρούν αυτόν τον τύπο επιχείρησης έναν από τους πιο κερδοφόρους. Αρχικά, αναμένονται μόνο μικρές αρχικές επενδύσεις. Αυτό συμβαίνει εν μέρει. Αλλά μόνο εν μέρει.

    Υπάρχουν πολλά σημαντικά "αλλά". Εάν κάποιος πρόκειται να νοικιάσει ένα αυτοκίνητο που έχει ανταλλαγεί για περισσότερο από μια ντουζίνα χρόνια, θα πρέπει να είναι έτοιμος για δυσάρεστες συνέπειες. Όταν ταξιδεύετε με ένα τέτοιο μηχάνημα, ειδικά χωρίς τεχνική εκπαίδευση, ένας πιθανός μισθωτής είναι σχεδόν εγγυημένος να συντριβεί στο δρόμο. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να συνεπάγεται απαιτήσεις για επιστροφή χρημάτων και ακόμη και αποζημίωση.

    Για να μην εισέλθετε σε μια τέτοια κατάσταση, θα χρειαστεί να εκτελέσετε πλήρη διάγνωση και αναγκαία επισκευή του μηχανήματος, ειδικά του παλαιού. Τα εντοπισμένα σφάλματα στο εγχώριο αυτοκίνητο μπορούν να κάνουν κατά μέσο όρο σε τιμή 20 000 ρούβλια. Η διόρθωση και η κατάλληλη τεχνική κατάσταση παλαιών ξένων αυτοκινήτων μπορεί να κοστίσει έως και 50.000 ρούβλια και περισσότερο. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν αν, κατανοώντας το όχημα που παραδίδετε, μπορείτε να αντικαταστήσετε και να επιδιορθώσετε ό, τι χρειάζεστε. Θα σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα.

    Θα πρέπει επίσης να ξοδέψετε χρήματα για την απόκτηση του καθεστώτος μιας ΙΡ ή τη δημιουργία ενός οργανισμού. Παράνομη επιχειρηματική δραστηριότητα θεωρητικά μπορεί επίσης να εφαρμοστεί, αλλά είναι προτιμότερο να μην αναλαμβάνουμε κινδύνους. Η νομοθεσία γι 'αυτό θέτει μεγάλη ευθύνη.

    Ετήσιες επενδύσεις

    Και, φυσικά, δεν είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί η ψευδαίσθηση ότι για να οργανωθεί μια επιχείρηση, θα χρειαστεί να ξοδέψουμε τα χρήματα μόνο για μια μοναδική τεχνική κατάρτιση. Τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα θα απαιτούν αναπόφευκτα συντήρηση τουλάχιστον κάθε χρόνο. Ή ίσως - πιο συχνά. Σε αυτή την περίπτωση - πόσο τυχερός.

    Υπάρχουν απαραίτητα έξοδα, χωρίς τα οποία ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο θα μετατραπεί γρήγορα σε σωρό από άχρηστο μέταλλο. Δεν υπάρχει σχεδόν ένας πελάτης που θέλει να πληρώσει τα χρήματά του για ένα βροντερό και συνεχώς σπάσιμο όχημα.

    Επίσης, με την πάροδο του χρόνου, αξίζει να σκεφτούμε την επέκταση της επιχείρησης και τη συγκέντρωση του αναγκαίου ποσού για επισκευές κεφαλαίου και την απόκτηση άλλου αυτοκινήτου. Και τότε - όλο και περισσότερο. Οι επιχειρήσεις δεν πρέπει να "σταλαντεύουν" · είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε για συνεχή ανάπτυξη και βελτίωση.

    Ορισμένα κεφάλαια θα πρέπει να δαπανήσουν για τη διαφήμιση. Για παράδειγμα, οι διαφημίσεις σε εφημερίδες και περιοδικά, η δημιουργία και η συντήρηση ενός δικτυακού τόπου στο Διαδίκτυο και, μακροπρόθεσμα, η διαφήμιση σε τοπικό τηλεοπτικό κανάλι, διαφορετικά οι πελάτες δεν θα μπορούν να μάθουν για μια υπάρχουσα υπηρεσία.

    Επιπλέον, - κάθε χρόνο θα πρέπει να ανανεώσει την ασφάλιση αυτοκινήτων, αποκτώντας απεριόριστη ασφάλιση CTP. Χωρίς αυτό, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, κάθε χρόνο θα χρειαστεί να ξοδέψετε μέρος των χρημάτων για την οργάνωση άνετου χώρου στάθμευσης.

    Μηνιαίες επενδύσεις

    Όντας ασχολούμενος με την οργάνωση της μίσθωσης, όλα τα άλλα θα πρέπει να επιβαρύνονται με τα τρέχοντα έξοδα. Η ανάγκη για αυτά θα προκύψει σίγουρα κάθε μήνα. Ένα συγκεκριμένο ποσό θα χρειαστεί για τη συντήρηση και τη συντήρηση του αυτοκινήτου σας. Μην ξεχνάτε τέτοια «μικρά πράγματα» όπως την αντικατάσταση του πετρελαίου και άλλων τεχνικών υγρών.

    Η εμφάνιση του αυτοκινήτου πρέπει επίσης να είναι όσο το δυνατόν πιο εμφανής. Μετά από κάθε χρήση, πρέπει να πλυθεί εντελώς, και είναι επίσης καλύτερο να στεγνώσει και η καμπίνα.

    Κάποτε, ένας επιτυχημένος ενοικιαστής θα εξοικονομήσει χρήματα για το δικό του πάρκινγκ, αλλά για κάποιο χρονικό διάστημα το αυτοκίνητο θα πρέπει να περάσει τη νύχτα σε «ξένους» χώρους στάθμευσης. Και για την προστασία που σίγουρα πρέπει να πληρώσουν.

    Εάν η υπόθεση «ανεβαίνει», θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των λογιστικών οργανισμών. Με τη βοήθειά τους, θα είστε σε θέση να υπολογίσετε σωστά όλους τους φόρους και τα τέλη από δραστηριότητες που παράγουν εισόδημα.

    Για να αναζητήσετε πιθανούς ενοίκους, ίσως χρειαστεί να ξοδέψετε χρήματα για να αποκτήσετε πρόσβαση σε διάφορες βάσεις δεδομένων.

    Η οργάνωση της ροής εργασίας απαιτεί το κόστος διαφόρων ειδών γραφικής ύλης και προμήθειας: μελάνι για τον εκτυπωτή, χαρτί, συσκευές συρραφής, εκτύπωση και πολλά άλλα.

    Έσοδα

    Έτσι, πόσο θα είναι σε θέση να παράγει έσοδα από μια καλά οργανωμένη επιχείρηση ενοικίασης αυτοκινήτων; Εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

    1. Κλάση ενοικίου αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, αν νοικιάσετε ένα εγχώριο αυτοκίνητο, το ενοίκιο του δεν θα υπερβαίνει τα 1000 ρούβλια την ημέρα. Ένα ξένο αυτοκίνητο θα κοστίσει τον ενοικιαστή πιο ακριβό: από 1.200-1.500 ρούβλια για ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Hyandai Solar και έως 2.000 κατά μέσο όρο για ένα ξένο αυτοκίνητο σαν FordFocus.
    2. Ο αριθμός των ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων. Αρκετά αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας θα σας επιτρέψουν να λάβετε τουλάχιστον 30-90 χιλιάδες ρούβλια το μήνα, και ίσως περισσότερα. Για το έτος, τα έσοδα από την ενοικίαση πολλών αυτοκινήτων μπορεί να είναι μέχρι 1-2 εκατομμύρια ρούβλια. Το εισόδημα για την ενοικίαση ενός αυτοκινήτου θα είναι πολύ πιο μέτρια - περίπου στο επίπεδο των 300-400 χιλιάδες ρούβλια το χρόνο.
    3. Τύπος περιοχής στην οποία λειτουργεί ο ιδιοκτήτης. Σε μια μικρή πόλη δεν θα υπάρχει μεγάλη ζήτηση. Σε αυτή την περίπτωση, η διατήρηση ενός μεγάλου στόλου είναι απολύτως ασύμφορη. 1-2 αυτοκίνητα προς ενοικίαση θα φέρει περίπου 200-300 χιλιάδες ρούβλια του εισοδήματος ανά έτος. Και, αντίθετα, στο κέντρο της μεγαλούπολης, θα πρέπει να προσπαθήσετε να αυξήσετε τον αριθμό των οχημάτων. Η υψηλή ζήτηση μπορεί να σας προσφέρει κέρδος μέχρι 2 εκατομμύρια ρούβλια το χρόνο.
    4. Οι ιδιαιτερότητες της μίσθωσης. Ένα αυτοκίνητο που μπορεί να ενοικιαστεί μπορεί να εξοπλιστεί με πρόσθετα στοιχεία διακόσμησης και πολυτέλειας για συμμετοχή σε ειδικές εκδηλώσεις όπως γάμους και επετείους. Επίσης ενοικιάζονται αυτοκίνητα για ταξίδια και κατακράτηση εκτός δρόμου. Η τιμή τους μπορεί να είναι ακόμη υψηλότερη από ό, τι για αντιπροσωπευτικά μοντέλα. Σε αυτό το πλαίσιο, το εισόδημα θα είναι πολύ μεγαλύτερο.

    Κέρδος

    Το επίπεδο των εισοδημάτων αποτελεί σημαντικό δείκτη. Μόνο το κέρδος είναι πιο σημαντικό. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο εννοιών; Έσοδα είναι όλοι οι οικονομικοί πόροι που μια επιχείρηση ή πολίτης έλαβε από τις επιχειρηματικές δραστηριότητες. Και το κέρδος είναι το ποσό που παραμένει αν αφαιρέσετε τους φόρους, τα τέλη, τα έξοδα και τα άλλα έξοδα που προκύπτουν από την εργασία.

    Τι πρέπει να αφαιρείται από το εισόδημα για να δείτε το κέρδος; Πρώτα απ 'όλα, είναι ο ΦΠΑ - 18% και ο φόρος επί του προσωπικού εισοδήματος, ο οποίος είναι 13%. Μια νομική οντότητα θα καταβάλει φόρο εισοδήματος ύψους 20%.

    Εκτός από τους φόρους, πρέπει να λάβετε υπόψη το κόστος εξυπηρέτησης και συντήρησης αυτοκινήτων, να πληρώσετε για στάθμευση, να αγοράσετε ασφάλιση κλπ. Μόνο αν αφαιρέσετε όλα αυτά, μπορείτε να μάθετε τι κέρδος θα έχει ο ιδιοκτήτης.

    Πολλοί νέοι επιχειρηματίες φοβούνται από την ανάγκη να επιβαρύνονται με τόσα πολλά έξοδα. Ως αποτέλεσμα, εγκαταλείπουν την ιδέα της επιχείρησής τους. Αυτό είναι εξαιρετικά λάθος, επειδή υπάρχουν πολλοί τρόποι για να σώσετε και τελικά να κερδίσετε ένα αξιοπρεπές κέρδος. Για παράδειγμα, μπορείτε να μεταβείτε σε ένα απλοποιημένο φορολογικό σύστημα, σύμφωνα με το οποίο μπορείτε να πληρώσετε μόνο το 6% των κερδών και να μην ανησυχείτε για τίποτα άλλο.

    Επίσης, στην περίπτωση αυτή, δεν χρειάζεται να αγοράσετε ταμειακή μηχανή και ειδικό εξοπλισμό.

    Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να αποθηκεύσετε στο χώρο στάθμευσης και απλά να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο κοντά στο σπίτι ή το γραφείο σας. Αυτό δεν είναι τόσο ασφαλές και κάπως επικίνδυνο, αλλά ένας τέτοιος κίνδυνος είναι συχνά πλήρως δικαιολογημένος.

    Συχνά λάθη κατά την ενοικίαση αυτοκινήτου

    Έτσι, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία κατά την οργάνωση ενός ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου, τα πιο συχνά σφάλματα γίνονται.

    1. Αγορά για την ενοικίαση νέου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου σε υπερβολικά υψηλή τιμή. Απολύτως καμία νόημα για την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου. Θα πληρώσει απλά για πολύ καιρό. Ride θα είναι πολλοί διαφορετικοί άνθρωποι που είναι βαθιά αδιάφοροι για την κατάστασή του. Λυπάμαι για το αυτοκίνητο, προφανώς δεν θα το κάνουν. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει απολύτως λόγος για υπερβολική πληρωμή. Αντ 'αυτού, είναι καλύτερο να αγοράσετε μερικά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα χωρίς πρόσθετες επιλογές.
    2. Η εμφάνιση και η αισθητική του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου δεν έχει σημασία. Μην χάσετε χρόνο επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο χωρίς γρατσουνιές και με τέλειο εσωτερικό. Το κύριο πράγμα είναι ότι η περίπτωση δεν πρέπει να είναι σκουριασμένο, ειδικά - τα κατώτατα όρια και το κατώτατο σημείο, και το κινητήρα και τα κύρια συστήματα πρέπει να λειτουργούν ομαλά. Έτσι - η κύρια προτεραιότητα είναι η καλύτερη σχέση τιμής-ποιότητας. Όσο χαμηλότερο είναι το κόστος του αυτοκινήτου, τόσο το καλύτερο για τις επιχειρήσεις.
    3. Αναζήτηση για ενοικιαστές. Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο κύριος στόχος είναι να κερδίσουμε. Η ταυτότητα του ενοικιαστή δεν πρέπει να σας ενδιαφέρει, αρκεί να πληρώνει εγκαίρως τα χρήματα και να παρέχει ένα διαβατήριο με ένα σημείωμα σχετικά με την εγγραφή του τόπου κατοικίας.
    Top