Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι η επιχείρηση επισκευής του αμαξώματος θα υπάρχει μέχρι να εξαφανιστεί το τελευταίο όχημα από τους δρόμους. Όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία, η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στο σύνολό της αυξάνεται μόνο, υπάρχει σκληρός και ανελέητος ανταγωνισμός από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Και για να προσελκύσετε πελάτες στην επιχείρησή σας σώμα θα είναι εύκολο, απλά πρέπει να πιάσει το κύμα.
Πρώτα απ 'όλα, για να προσελκύσουμε πελάτες, είναι φυσικό να αποκτήσουμε σύγχρονο εξοπλισμό και να προσλάβουμε μια ομάδα πραγματικών και υψηλής ειδίκευσης ειδικών. Μόνο στην περίπτωση αυτή είναι δυνατόν να ελπίζουμε ότι η εισροή των τακτικών πελατών θα είναι ανεξάντλητη.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκατε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Μην πιστεύετε; Ο μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που προσπάθησε. Και τώρα σώζει 35.000 ρούβλια ετησίως στη βενζίνη! Διαβάστε περισσότερα »
Είναι επίσης σκόπιμο να καθοριστεί ποιο είδος επισκευής θα παρέχει πρατήρια καυσίμων. Μπορείτε να κάνετε μια μερική αποκατάσταση του ναυαγίου αυτοκινήτων, να επισκευάσετε τα τσιπ ή να κάνετε δύσκολες επισκευές. Κατά κανόνα, για να εξασφαλιστεί μια τακτική εισροή πελατείας, όλοι αυτοί οι χειρισμοί διεξάγονται από κοινού.
Η τιμή της επισκευής - πολλοί πελάτες καθοδηγούνται από αυτό, πριν επιλέξουν ένα κέντρο εξυπηρέτησης. Κατά κανόνα, το υψηλό κόστος εργασίας πρέπει να ρυθμίζεται σαφώς, να ερμηνεύεται από τον πελάτη. Για παράδειγμα, είναι πάντα λογικό να πούμε ότι η επισκευή της στέγης ενός αυτοκινήτου είναι ακριβότερη λόγω της πολυπλοκότητας της εφαρμογής της, της παρουσίας μεγάλου αριθμού τεχνικών και της συμπερίληψης του εξοπλισμού.
Οι προθεσμίες για εργασίες επισκευής δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να αγνοηθούν. Πάντα εντός της καθορισμένης περιόδου - αυτό θα πρέπει να είναι το σύνθημα της υψηλής ποιότητας υπηρεσίας. Αυτό ασφαλώς θα επηρεάσει την προσέλκυση πελατών που επιθυμούν την ακρίβεια και το χρονοδιάγραμμα. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει να οριστεί ένας όρος, λαμβανομένων υπόψη και των απρόβλεπτων περιστάσεων.
Καμία επιχείρηση δεν μπορεί να θεωρηθεί επιτυχής έως ότου επιτευχθεί μια ομάδα ειδικών του κατάλληλου επιπέδου. Στην επιχείρηση του σώματος είναι πολύ σημαντική η πρόσληψη βοηθών σε ειδικούς με συγκεκριμένο σκοπό. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά την παραγωγικότητα, θα προσελκύσει πολλούς νέους πελάτες.
Και οι δύο βοηθοί θα είναι πάντα στην επιχείρηση. Το έργο του καλουπιού θα είναι να επιστρέψει το κατεστραμμένο ναυάγιο αυτοκινήτου στην αρχική του εμφάνιση. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η ακρίβεια της ανακατασκευής του σχήματος του αμαξώματος εξαρτάται από το πώς το αυτοκίνητο θα κοιτάξει αργότερα.
Ο Tinsmith καθορίζει πώς να πραγματοποιήσει την αποκατάσταση του σώματος - είτε είναι αρκετό για να πραγματοποιήσει ισοπέδωση είτε είναι απαραίτητο να ισιώσει το σώμα του αυτοκινήτου στα αποθέματα.
Το καθήκον του κλειδαρά είναι να εργάζεται στο μπροστινό μέρος του πλαισίου του μηχανήματος. Κατά κανόνα, είναι υπεύθυνος για την αποσυναρμολόγηση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής στη χήνα, καθώς και για την απομάκρυνση των κόμβων που παρεμβαίνουν στο έργο του καλουπιού.
Τι αμάξωμα χωρίς ζωγραφική; Ο ρόλος του ζωγράφου σε αυτό το θέμα είναι πολύ σημαντικός. Είναι αυτός που προετοιμάζει το σώμα για τη ζωγραφική, επεξεργάζεται τα στοιχεία με λειαντικά για να αποκτήσει μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια.
Η διαδικασία εφαρμογής της ίδιας της βαφής χρησιμοποιεί σήμερα τεχνολογικά προηγμένο πιστόλι ψεκασμού, πάντα σε κλειστό κουτί. Αυτό γίνεται λόγω της απουσίας σκόνης πάνω στη βαμμένη επιφάνεια και την περίσσεια αέρα.
Μόνο ένας πολύ εξειδικευμένος ζωγράφος είναι σε θέση να εφαρμόσει ομοιόμορφα τη σύνθεση χρωμάτων και βερνικιών, εξαλείφοντας την εμφάνιση στάσεων και ένα υπερβολικά παχύ στρώμα βαφής.
Η ξήρανση πραγματοποιείται επί τόπου από έναν ζωγράφο που χρησιμοποιεί θερμαινόμενο φιλτραρισμένο αέρα.
Αυτός είναι ένας εξειδικευμένος ειδικός υπεύθυνος για την αποσυναρμολόγηση / τοποθέτηση και στεγανοποίηση όλων των στοιχείων ενός αυτοκινήτου. Ακολουθούν τα κύρια καθήκοντα αυτού του ειδικού:
Ο οπλισμός έχει στο οπλοστάσιό του μια δέσμη εργαλείων και εργαλείων που χρησιμοποιεί ο ίδιος κατά τη διάρκεια της εργασίας του σώματος. Μερικοί εμπειρογνώμονες δουλεύουν με αυτό το εργαλείο, οι δεξιότητές τους είναι τόσο στιλβωμένες ώστε να μην βρίσκονται κάτω από τη δύναμη κάθε ανθρώπου βαλβίδας.
Για παράδειγμα, εξετάστε μια κοινή μέθοδο τοποθέτησης. Υπάρχει ένα τέτοιο εργαλείο στο κατάστημα αμαξώματος - ένα πνευματικό μαχαίρι. Συνδέεται με τη γραμμή αέρα, που πραγματοποιείται σε όλο το εργαστήριο. 9 bar είναι η πίεση αυτού του εργαλείου, με το οποίο ο άνθρωπος της βαλβίδας πρέπει να είναι σε θέση να κόψει προσεκτικά τη ραφή του αυτοκινήτου. Εάν το χέρι του ειδικού αποτύχει, τότε είτε το γυαλί του αυτοκινήτου θα σκάσει ή ο χάλυβας του σώματος θα υποστεί βλάβη.
Όντας εξειδικευμένοι υπάλληλοι του εργαστηρίου με μεγάλη εμπειρία στην εργασία με σύγχρονα αυτοκίνητα, πολύ δύσκολο να επιδιορθωθούν, θα βοηθήσουν τον ιδιοκτήτη της επιχείρησης να προσελκύσει τον κύκλο των πιθανών πελατών. Επισκευάζω το αυτοκίνητό μου με τη Lesha, δεν έχω συναντήσει έναν ειδικό περισσότερο από αυτόν, όπως συνήθως λένε οι πελάτες εκείνοι που αποφασίζουν για τον εαυτό τους το θέμα της επιλογής ενός κέντρου εξυπηρέτησης.
Ένα άλλο μυστικό για την προσέλκυση πελατών είναι η σωστή επιλογή εξοπλισμού και εργαλείων. "Είχαμε επισκευάσει αυτό το μέρος του σώματος σε μερικές ώρες, αλλά δεν διαθέτουμε τον κατάλληλο εξοπλισμό" - αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί στον πελάτη σε κάθε περίπτωση! Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να παρασχεθεί ο χώρος επισκευής με όλα τα απαραίτητα.
Ο πελάτης ενδιαφέρεται πρωτίστως για την άψογη ποιότητα των υπηρεσιών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η περιοχή επισκευής του αμαξώματος πρέπει να είναι οργανωμένη κατά τρόπον ώστε τα πάντα να είναι όπως σε εργοστάσιο εργοστασίων υψηλής ποιότητας: χωριστή εγκατάσταση συναρμολόγησης / αποσυναρμολόγησης, τμήμα κατασκευής φιαλών, θάλαμος ψεκασμού κλπ.
Η θέση αγκυροβόλησης είναι ένας από τους πιο υποχρεωτικούς τύπους εξοπλισμού. Είναι με τη σειρά του διαφορετική, ανάλογα με τη λειτουργικότητα και τις δυνατότητές της.
Η δόμηση κτιρίου για την απλή επισκευή έχει το όνομα καθολική. Στο σύνολο της υπάρχουν πάντα 4 λαβές και πλάκες υποστήριξης. Συνήθως, αυτές οι στάσεις αντέχουν φορτία μέχρι 2,5 τόνους. Το μήκος του πλαισίου τους φτάνει τα 3,6 μέτρα και το πλάτος είναι περίπου 1 μέτρο.
Η θέση του κτιρίου είναι μια στάνταρ βάση για την επισκευή του αμαξώματος. Προορίζεται για την υψηλής ποιότητας αποκατάσταση του αμαξιτού αυτοκινήτου των "αυτοκινήτων" και των πλαισίων SUV. Αντέχει έως και 10 τόνους φορτίου. Το μήκος του εξοπλισμού είναι μεγαλύτερο από 4 μέτρα και το πλάτος είναι 1,5 μέτρα.
Μια τεράστια καθολική γέφυρα για την ανάκτηση φορτηγών, «αυτοκινήτων» και ακόμη και λεωφορείων. Το πλαίσιο αυτής της βάσης σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια συσκευή έλξης οπουδήποτε. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εξοπλισμένο με ανελκυστήρα ψαλιδιού. Το μήκος αυτού του εξοπλισμού είναι περίπου 6 μέτρα και το πλάτος του πλαισίου είναι 1,5 μέτρα.
Θα είναι χρήσιμο να γνωρίζετε ότι ο σημαντικότερος εξοπλισμός ενός συνεργείου επισκευής αυτοκινήτου καταλαμβάνει περίπου 3-4 φορές ολόκληρο το δωμάτιο.
Εκτός από τις καλές, ανθεκτικές βάσεις, διάφορα συστήματα μέτρησης είναι επίσης σημαντικά για την εργασία. Βοηθούν να επεξεργάζονται και να εκτελούν τις παραγγελίες πελατών αμέσως. Τέτοια εργαλεία περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, τον τηλεσκοπικό χάρακα κεραίας. Αυτό κοστίζει διαφορετικά, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις η τιμή του δεν υπερβαίνει τα 20-23 χιλιάδες ρούβλια.
Μια άλλη γραμμή μέτρησης TSP, αλλά με ένα σύνολο προσαρμογέων κοστίζει λίγο περισσότερο. Δεν είναι απλά ένα εργαλείο, αλλά ένα σύνολο για γρήγορη και ακριβή διάγνωση βλαβών του σώματος. Το βάρος του ίδιου του χάρακα δεν ξεπερνά τα 1,2 κιλά και είναι συσκευασμένο σε ανθεκτική θήκη από αλουμίνιο.
Η περίφημη σουηδική γραμμή Monocross, στην τιμή των 29-40.000. Το όργανο είναι εξοπλισμένο με ένα μοναδικό συγκρατητήρα μαγνητών που επιτρέπει μετρήσεις χωρίς βοηθό.
Τα πιο ακριβά ηλεκτρονικά συστήματα μέτρησης, όπως το Allvis, με κόστος 200 χιλιάδες ρούβλια, έχουν ήδη λάβει φήμη στους σταθμούς της Μόσχας. Εάν θέλετε να συνεχίσετε με τίποτα, λάβετε ένα εργαλείο που λαμβάνει μετρήσεις σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Εξοπλισμένο με μαγνήτη αυτο-κεντραρίσματος.
Κατά κανόνα, οι ημιαυτόματοι μηχανισμοί είναι ως επί το πλείστον συνήθεις στην επισκευή του αμαξώματος. Για παράδειγμα, η ιταλική εταιρεία Mastermig. Μια τέτοια συσκευή είναι σχεδιασμένη για συγκόλληση με σύρμα. Ιδανικό για συνεχή και επί τόπου συγκόλληση. Λειτουργεί με διάφορα υλικά: χάλυβας, ανοξείδωτο χάλυβα, κλπ.
Οι ημιαυτόματες συσκευές συγκόλλησης Teligm, που καταναλώνουν 7 kW, έδειξαν επίσης καλά αποτελέσματα. Τέτοιες συσκευές δεν έχουν πολύ μεγάλα μεγέθη: 800x450x655 mm.
Παρέχουμε επίσης πολλά άλλα υποχρεωτικά εργαλεία και συσκευές.
Έτσι, για να μετατρέψει το κατάστημα αμαξώματος σε μια πραγματική πηγή σταθερού εισοδήματος είναι εφικτή σε όλους, αν τηρεί τις συμβουλές που δόθηκαν παραπάνω. Η σωματική δραστηριότητα περιλαμβάνει επίσης διαφημιστικές εκστρατείες, εταιρείες μάρκετινγκ, συνεργασία με ασφαλιστικές εταιρείες και πολλά άλλα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόσφατα έχουν παραχθεί πολλά αυτοκίνητα, κατασκευασμένα όχι μόνο από χάλυβα αλλά και από άλλα συστατικά υλικά. Σε αυτή την περίπτωση, ο ρόλος της μηχανής συγκόλλησης δεν είναι πλέον τόσο σημαντικός. Πρώτον, πηγαίνει η χημεία, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων στεγανωτικών και συγκολλητικών ουσιών. Η χημεία της σουηδικής εταιρείας Sika αποδείχθηκε ότι είναι η καλύτερη. Αρκεί η εφαρμογή της σύνθεσης στο μηδέν, καθώς δεν θα υπάρχει κανένα ίχνος.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την επιχείρηση του σώματος και την επισκευή, διαβάστε άλλα άρθρα σχετικά με την τοποθεσία kuzovspec.ru. Δείτε φωτογραφίες, μάθετε χρήσιμες συμβουλές εμπειρογνωμόνων, χρησιμοποιήστε ενδιαφέροντα τραπέζια.
Ξεχάστε τα πρόστιμα της φωτογραφικής μηχανής! Απόλυτα νόμιμη καινοτομία - η NANOPLINE, η οποία αποκρύπτει τους αριθμούς σας από τις κάμερες IR (που ισχύουν σε όλες τις πόλεις). Διαβάστε περισσότερα σχετικά με αυτό το σύνδεσμο.
Όπως αυτό το άρθρο; Κάντε κλικ στα κουμπιά των αγαπημένων σας κοινωνικών δικτύων και μοιραστείτε με τους φίλους σας!
Μετά το άνοιγμα, πολλά πρατήρια καυσίμων εργάζονται για "μείον" για μήνες χωρίς να χτυπάνε το ενοίκιο και δυστυχώς ένα αρκετά μεγάλο ποσοστό αυτών κλείνεται ή μεταπωλείται, χωρίς να φέρει το αναμενόμενο κέρδος. Η εμπειρία μου δείχνει ότι, κατά μέσο όρο, μια συνηθισμένη υπηρεσία αυτοκινήτων «ανεβαίνει στα πόδια της» για τουλάχιστον 6-9 μήνες, κατά την οποία κανείς δεν θυμάται ακόμη το κέρδος και είναι καλό αν κατορθώσετε να κερδίσετε τουλάχιστον το κόστος. Αλλά πόσο καιρό είστε πρόθυμοι να εργαστείτε στο μηδέν πριν τα χέρια σας πέσουν κάτω;
Το άνοιγμα σε ένα νέο μέρος συνδέεται πάντα με δυσκολίες. Εάν θέλετε να μειώσετε σημαντικά το χρόνο για να πάρετε ένα καλό φορτίο, τότε δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς ενεργό μάρκετινγκ. Με έναν καλό τρόπο, πρέπει να ξεκινήσετε τις εργασίες για την προσέλκυση πελατών εκ των προτέρων πριν ανοίξετε τις πόρτες στους πελάτες. Τουλάχιστον, θα πρέπει να έχετε ένα σαφές σχέδιο δράσης. Θα προσπαθήσω να σας το δώσω σε αυτό το άρθρο.
Τι πρέπει να κάνετε πριν να ξοδέψετε τουλάχιστον ένα ρούβλι για τη διαφήμιση μιας νέας υπηρεσίας;
Το μυστικό της γρήγορης προώθησης της αυτόματης εξυπηρέτησης είναι αρκετά απλό - η σωστή διαφήμιση που λειτουργεί + καλή εξυπηρέτηση πελατών. Με σωστή διαφήμιση, εννοώ αυτό που φέρνει ένα πραγματικό μετρήσιμο αποτέλεσμα. Επιπλέον, θα πρέπει να είστε σε θέση να παρακολουθείτε με ακρίβεια την απόδοση της επένδυσης που σας έδωσε. Σε αυτή την περίπτωση, θα έχετε τη βάση για τη λήψη αποφάσεων σχετικά με την προσέλκυση πελατών - αν γνωρίζετε ότι μια διαφήμιση στην εφημερίδα αριθ. 1 κοστίζει 5.000 ρούβλια και σας φέρνει 6-7 νέους πελάτες με συνολικά έσοδα στην πρώτη επίσκεψη περίπου 10-15 χιλιάδων ρούβλια, τότε είστε πολύ απλώς αποφασίστε - να δώσετε ή να δώσετε περαιτέρω αυτή τη διαφήμιση.
Το επόμενο σημαντικό σημείο είναι ότι πρέπει να έχετε όσο το δυνατόν περισσότερους σταθμούς για να προσελκύσετε νέους πελάτες. Εάν ανοίξετε μια υπηρεσία και περιμένετε για μια ροή εξαγριωμένου πελάτη σε σας μόνο χάρη σε ένα σημάδι και από στόμα σε στόμα, στις περισσότερες περιπτώσεις η προώθηση της υπηρεσίας σας θα είναι μεγάλη, οδυνηρή και δεν θα δείτε σχεδόν καθόλου κέρδος σύντομα. Ακολουθούν μερικά από τα κανάλια διαφημίσεων που μπορείτε και πρέπει να χρησιμοποιήσετε:
-Εξωτερική
-Μάρκετινγκ ηλεκτρονικού ταχυδρομείου
-Ιστοσελίδα
-Διαφήμιση με βάση τα συμφραζόμενα στο Διαδίκτυο
-Διαφήμιση μέσω συνεργατών
-Απευθείας ταχυδρομείο
-Τυπογραφεία (εφημερίδες, περιοδικά κλπ.)
-Ραδιόφωνο
-Τηλεόραση
-Από στόμα σε στόμα
Και τέλος, θα πρέπει να δώσετε στις διαφημίσεις σας ελκυστικές προσφορές για πιθανούς πελάτες.
Κάθε άτομο που βλέπει τη διαφήμισή σας πρέπει να κάνει κάτι. Είτε να σηκώσετε το τηλέφωνο και να σας καλέσω είτε να κόψετε τη διαφήμισή σας από την εφημερίδα και να έρθετε σε εσάς ή να πάτε στον ιστότοπό σας. Και φυσικά θα πρέπει να καθορίσετε εκ των προτέρων ποια ενέργεια θέλετε να λάβει ο δυνητικός πελάτης. Αυτό δημιουργεί μια πολύ σημαντική ερώτηση. Εάν διαφημίζετε την υπηρεσία αυτοκινήτου σας, πώς μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι το άτομο ενδιαφέρεται για τις υπηρεσίες που προσφέρετε; Προκειμένου να έρθει κάποιος σε εσάς, πρέπει να «συγκεντρώσει» μερικά πράγματα:
# 1) Θα πρέπει να έχει κάποιο πρόβλημα (ή επιθυμία να κάνει κάτι με το αυτοκίνητό του)
# 2) Θα πρέπει να έχει χρήματα γι 'αυτό
# 3) Θα πρέπει να έχει λόγο να το κάνει τώρα.
Όλα είναι απλά εδώ. Αν κάποιος έσπασε το γυαλί χθες, τότε την επόμενη μέρα ψάχνει για το πού να πάει να βάλει ένα νέο. Αν κάποιος με αυτοκίνητο είναι εντάξει και δεν έχει επείγοντα πράγματα να κάνει κάτι με αυτό, τότε οποιαδήποτε διαφήμιση βλέπει, θα περάσει. Και ελπίζω ότι δεν μπορεί να θυμηθεί κάτι. Η ελπίδα δεν είναι στρατηγική.
Επομένως, εάν γράφετε στη διαφήμιση ότι παρέχετε διαγνωστικά, υπηρεσίες κλειδαράδων και επισκευές σώματος κ.ο.κ., πρώτα απ 'όλα, δεν σας ξεχωρίζει από τους ανταγωνιστές και, δεύτερον, εάν ένα άτομο δεν έχει επείγουσα ανάγκη οποιαδήποτε από τις υπηρεσίες σας, δεν θα κάνει τίποτα αν δει τη διαφήμισή σας.
Ακολουθεί ένα πολύ απλό συμπέρασμα. Το γεγονός ότι ένα άτομο έχει πρόβλημα ή χρήμα που συνήθως δεν μπορεί να επηρεάσει, αλλά μπορείτε να επηρεάσετε τον παράγοντα επείγουσας ανάγκης.
Ας υποθέσουμε ότι ένα άτομο άλλαξε το πετρέλαιο πριν από έξι μήνες. Και κατ 'αρχήν, σε γενικές γραμμές, μπορείτε ήδη να αλλάξετε ξανά το λάδι. Αλλά οι άνθρωποι πάντα βάζουν τα πάντα στην άκρη για την τελευταία στιγμή, και δεν έχουν ποτέ χρόνο. Ως εκ τούτου, προκειμένου ένα άτομο να αλλάξει το λάδι τώρα, χρειάζεται κάποιος σοβαρός λόγος. Και πώς μπορείτε να του δώσετε αυτόν τον λόγο;
Για να γίνει αυτό, πρέπει να πάρετε και να θέσετε μια προθεσμία στο ειδικό σας απόθεμα για αλλαγή λαδιού. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του τρέχοντος μηνός κρατάτε τη δράση "Αν έρθετε σε εμάς και αλλάξετε το πετρέλαιο μας, τότε θα σας γεμίσουμε με μια πλήρης δεξαμενή υγρού που δεν καταψύχει και θα διαγνώσουμε τα φρένα"
Λέτε ότι συνήθως κοστίζει, για παράδειγμα, 700 ρούβλια, αλλά μόνο κατά τη διάρκεια αυτού του μήνα μπορείτε να έρθετε σε μας και να πάρετε όλες αυτές τις υπηρεσίες μόνο για 100 ρούβλια. Στους ανθρώπους, υπάρχει ένας παράγοντας επείγοντος. Γιατί αν δεν έρθει σε σας πριν από το τέλος του μήνα, θα χάσει το όφελος των 600 ρούβλια. Εδώ εμφανίζεται ένα πολύ ενδιαφέρον πράγμα. Οι άνθρωποι αγαπούν να υπολογίζουν τα χρήματα που έχουν σώσει. Και αν δηλώσετε απευθείας σε ένα άτομο ότι αν δεν έρθει σε σας και δεν αλλάξει το λάδι μέχρι το τέλος του μήνα, τότε στην πραγματικότητα χάνει απλά 600 ρούβλια από την αρχή. Έτσι, δίνετε στον άνθρωπο έναν λόγο να ενεργήσετε τώρα.
Γιατί ακριβώς αλλάζει το πετρέλαιο; Σε οποιαδήποτε διαφήμιση θα πρέπει να διαφημίσετε αυτές τις υπηρεσίες που σχετίζονται με τον μεγαλύτερο δυνατό κύκλο των πιθανών πελατών σας.
Γιατί αν προσφέρετε για κάποια ειδική υπηρεσία δράσης, για παράδειγμα, με ρύθμιση του συμπλέκτη, τότε η διαφήμισή σας θα ανταποκριθεί σε ανθρώπους που θα είναι κάποια προβλήματα με τον συμπλέκτη. Από το σύνολο των πιθανών πελατών, αυτό είναι ένα πολύ μικρό ποσοστό. Εάν προσφέρετε κάτι σαν αντικατάσταση για αμορτισέρ ως ειδική υπηρεσία προώθησης, τότε, κατά συνέπεια, οι πελάτες σας θα είναι άνθρωποι που έχουν οποιαδήποτε προβλήματα με αμορτισέρ. Από τον συνολικό αριθμό των ανθρώπων, δεν υπάρχουν πάντα τόσο πολλά
Όσοι είναι πάρα πολλοί είναι εκείνοι που έχουν ή μπορεί να εμφανιστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα την ανάγκη για συντήρηση και σε ορισμένες τέτοιες υπηρεσίες που είναι πολύ διαδεδομένες. Ο καθένας πρέπει να αλλάξει το πετρέλαιο, ο καθένας πρέπει να γεμίσει το υγρό που δεν καταψύχει, ο καθένας χρειάζεται janitors, κλπ.
Ο γρηγορότερος και ευκολότερος τρόπος να αποκτηθεί ένας νέος πελάτης είναι να του δώσει μια "δωροδοκία". Και υπό τις συνθήκες που προωθήσετε μια νέα υπηρεσία, αυτός είναι ο κύριος στόχος σας - ώστε να έρχονται όσο το δυνατόν περισσότεροι άνθρωποι στο κέντρο εξυπηρέτησης σας, να τις φέρετε στην πελατειακή βάση σας και στη συνέχεια να γίνουν οι πελάτες σας. Όταν ενεργείτε με αυτή την αρχή, όλα γίνονται πολύ απλά.
Για να γίνει αυτό σωστά, πρέπει να προκαθορίσετε για τον εαυτό σας το μέγιστο ποσό "δωροδοκίας". Πρέπει να υπολογίσετε το ποσό που είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για να αποκτήσετε έναν νέο πελάτη. Αυτά είναι τα χρήματα που είστε διατεθειμένοι να επενδύσετε στο να κάνετε το άτομο τον πελάτη σας. Πρέπει να πάρετε και να αποφασίσετε μόνοι σας τι θα είναι αυτό το ποσό. Μπορεί να είναι 50 ρούβλια, μπορεί να είναι 100 ρούβλια, μπορεί να είναι 200 ρούβλια - ανάλογα με τις υπηρεσίες που παρέχετε, για κάποιον μπορεί να είναι 500 και 1000 ρούβλια. Εάν οι υπηρεσίες σας είναι αρκετά ακριβές και υποθέτετε ένα πολύ υψηλό μέσο κόστος, τότε μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να ξοδέψετε περισσότερα για την προσέλκυση πελατών. Και δεν υπάρχει λόγος να πληρώσουμε αυτά τα χρήματα για κάθε νέο πελάτη. Τις περισσότερες φορές, απλά χάνονται κέρδη όταν παρέχετε υπηρεσίες με κόστος.
Αφού υπολογίσετε πόσα χρήματα μπορείτε να ξοδέψετε για να προσελκύσετε έναν νέο πελάτη, πρέπει να σχεδιάσετε όλες τις προσφορές σας και ολόκληρη την καμπάνια σας για την προώθηση της υπηρεσίας βάσει αυτού. Δείκτη μάρκετινγκ, ο οποίος είναι ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες στην προώθηση της υπηρεσίας - κόστος ανά πελάτη (CPC).
Εάν γνωρίζετε ότι είστε έτοιμοι να επενδύσετε 100 ρούβλια ανά νέο πελάτη, τότε μπορείτε να του παρέχετε δωρεάν υπηρεσίες ή shareware, που σας κοστίζουν 100 ρούβλια. Για παράδειγμα, εάν πληρώσετε τον καθαριστή 50 ρούβλια για να πλύνετε ένα αυτοκίνητο, τότε μπορείτε με ασφάλεια να προσφέρετε δωρεάν πλύσιμο αυτοκινήτων στη διαφήμιση για να προσελκύσετε πελάτες. Επειδή γνωρίζετε σίγουρα ότι σας κοστίζει 50 ρούβλια + χημεία και είστε έτοιμοι να πληρώσετε αυτά τα χρήματα για να αποκτήσετε έναν νέο πελάτη. Αν έχετε κάποιο είδος υπηρεσίας για το οποίο δεν κερδίζετε πολλά χρήματα, τότε μπορείτε να το παραδώσετε με ασφάλεια με ένα μπόνους σε ειδική προσφορά. Για παράδειγμα, όσοι έρχονται σε εσάς αυτό το μήνα και αλλάζουν το λάδι, θα πλύνετε το αυτοκίνητο δωρεάν.
Τα σχόλια μπορούν να αφήσουν μόνο εγγεγραμμένους χρήστες.
Το περιοδικό "KUZOV" είναι ένα από τα ρωσικά περιοδικά αυτοκινήτων για επαγγελματίες στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στις σελίδες του μπορείτε να βρείτε πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν σε όλες τις πτυχές της αυτοκινητοβιομηχανίας, την τεχνολογία του σώματος, τις τεχνικές βαφής και την προετοιμασία διαφόρων τύπων επιφανειών αυτοκινήτου, πληροφορίες για βαφές και άλλα αναλώσιμα, εξοπλισμό αυτόματων υπηρεσιών, καθώς και πληροφορίες για τις τελευταίες τάσεις στη σύγχρονη αγορά αυτοκινήτων.
Σήμερα, λόγω του γεγονότος ότι οι ιστοσελίδες αυτοκινήτων εμφανίζονται ολοένα και περισσότερο στο Διαδίκτυο, τα περιοδικά αυτοκινήτων στη Ρωσία έχουν επίσης γίνει πολύ δημοφιλής μεταξύ των οπαδών. Και είναι συχνά τόσο δύσκολο να βρεθεί ανάμεσα σε όλα αυτά τα σημειώματα δικτύου κάτι που αξίζει τον κόπο ότι σε κάθε στιγμή θα βοηθήσει όχι μόνο να βρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, αλλά και να γίνει ένας πραγματικός οδηγός στον κόσμο των αυτοκινήτων.
Συμφωνώ, εάν έχετε ένα αυτοκίνητο, τότε εσείς, καθώς είναι τόσο σημαντικό για κάποιον να γνωρίζει τα πάντα για το αυτοκίνητό σας. Σχετικά με όλες τις αποχρώσεις του έργου, σχετικά με τις παγίδες, μπορείτε να μάθετε από το περιοδικό μας.
Επίσης, οι ειδικοί μας πραγματοποιούν τακτικές εκδρομές σε εκδηλώσεις και συνέδρια που σχετίζονται τόσο με το νέο αυτοκίνητο όσο και με τα αυτοκίνητα επανακατασκευής.
Προσφέρουμε στους εκλεπτυσμένους αυτοκινητιστές να δώσουν προσοχή στην επιχειρηματική πλευρά του θέματος - την αυτοκινητοβιομηχανία. Πως συμβαίνει τώρα η εκπαίδευση του προσωπικού της αυτοκινητοβιομηχανίας; Ποια νέα χαρακτηριστικά έχουν οι σύγχρονοι αυτοματισμοί; Θα σας βοηθήσουμε να μην κάνετε λάθος και να επιλέξετε την πιο κατάλληλη αυτόματη υπηρεσία. Προσπαθήσαμε να απομονώσουμε όλα τα πιο σημαντικά και ενδιαφέροντα από τον κόσμο των αυτοκινήτων. Εξάλλου, κάθε λάτρης των αυτοκινήτων ενδιαφέρεται όχι μόνο για παράδειγμα την τεχνολογία της απομάκρυνσης από το αυτοκίνητό του, αλλά και τα νέα στοιχεία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Στην ενότητα "Κέντρο Τύπου" μπορείτε να βρείτε τα τελευταία νέα και τα τρέχοντα και μελλοντικά γεγονότα από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στο τμήμα Season Premieres, μια επιλογή από τα πιο αναμενόμενα νέα προϊόντα από την αγορά αυτοκινήτων Οι πιο ενδιαφέρουσες λήψεις από διάφορες εκδηλώσεις αυτοκινήτου είναι στο τμήμα της συλλογής φωτογραφιών. Οι εργασίες επισκευής στη δυναμική μπορούν να προβληθούν στην ενότητα Βίντεο.
Η έκδοση είναι γνωστή στην αγορά επαγγελματικών έντυπων μέσων για περισσότερο από 8 χρόνια. Σχεδιασμένο για επαγγελματίες της αυτοκινητοβιομηχανίας, μιλά όχι μόνο για τα πιο πρόσφατα νέα και βιομηχανικά προβλήματα, αλλά προσφέρει λύσεις χρησιμοποιώντας την εμπειρία των ενεργών συμμετεχόντων σε αυτό το τμήμα της αγοράς.
Εκτεταμένες ευκαιρίες διαφήμισης παρέχονται από ένα καλά καθορισμένο κοινό-στόχος του περιοδικού, τη βέλτιστη δομή της διανομής του στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, καθώς και το επαγγελματικό εκδοτικό περιεχόμενο και την εκτύπωση υψηλής ποιότητας.
Χάρη στις ευέλικτες και μη τυποποιημένες μορφές διαφήμισης που χρησιμοποιούνται στο περιοδικό, καθώς και η καλά σχεδιασμένη ενημερωτική υποστήριξη της διαφημιστικής καμπάνιας, επιτυγχάνεται η μέγιστη τοποθέτηση της μάρκας, των προϊόντων, των υπηρεσιών και των αποφάσεων του διαφημιζόμενου στους πιθανούς πελάτες της.
Πολύ συχνά, άκουσα αιτήματα από πελάτες που ασχολούνται με την επισκευή του αμαξώματος, για να πραγματοποιήσουν μια ξεχωριστή ζωντανή εκπαίδευση σε αυτό το θέμα.
Οι τάσεις στην ανάπτυξη της αγοράς επισκευής αμαξώματος στη Ρωσία είναι τέτοιες ώστε οι διαφορές μεταξύ μικρών και μεγάλων πόλεων όσον αφορά το κόστος των επισκευών και της κερδοφορίας καθίστανται όλο και λιγότερο. Συχνά, ορισμένοι σταθμοί εξυπηρέτησης σε μικρές πόλεις χρεώνουν τιμές υψηλότερες από τους συναδέλφους τους στη Μόσχα (και ταυτόχρονα ζουν αρκετά καλά για τον εαυτό τους).
Ο ανταγωνισμός αυξάνεται επίσης, αλλά όχι τόσο από την άποψη του αριθμού των ανταγωνιστών, αλλά και από πλευράς ποιότητας. Τα καινούργια καταστήματα αμαξώματος λειτουργούν με καλό εξοπλισμό, το προσωπικό τους εκπαιδεύεται να επικοινωνεί με τους πελάτες και αρχίζει να εξαναγκάζει εκείνους που εργάζονται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά δεν κατάφεραν να προσαρμοστούν στις αλλαγές.
Ως εκ τούτου, σας προσκαλώ στην κατάρτιση "Κερδοσκοπικός σταθμός αμαξώματος", ο οποίος θα πραγματοποιηθεί στα τέλη Ιουλίου στην Αγία Πετρούπολη και όπου θα πάρετε τα χέρια σας με αποδεδειγμένες μεθόδους για μια απότομη αύξηση της κερδοφορίας της υπηρεσίας αυτοκινήτων σας.
Κατά την εκπαίδευση, θα εξετάσουμε λεπτομερώς τα θέματα της προσέλκυσης πελατών για την επισκευή του αμαξώματος και τη βελτίωση της αποδοτικότητας του αμαξώματος.
Το μέγεθος του αμαξώματος σας δεν έχει σημασία - οι τεχνικές είναι κατάλληλες για μικρά εργαστήρια και μεγάλα τεχνικά κέντρα.
Δεν έχει σημασία ούτε το μέγεθος της πόλης στην οποία εργάζεστε. (ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ, αυτές οι τεχνικές από αυτή την εκπαίδευση θα μπορούσαν να είναι πιο κατάλληλες για μικρές πόλεις)
Anton Popov, Penza, κέντρο σώματος "Phoenix-Auto" fenixpnz.ru
Την περασμένη εβδομάδα οδήγησε μερικούς από τους μεγαλύτερους και πιο "ακριβούς" ανταγωνιστές. Η τελευταία παρακολούθηση ήταν στις αρχές του 2012. Τότε μόνο 1 έμπορος και 2 ανεξάρτητα κέντρα εξυπηρέτησης ήταν πιο ακριβά από μένα. Τώρα έχω μαζί με την πιο ακριβή υπηρεσία αμαξώματος στην πόλη) Λοιπόν, ή ένα από τα πιο ακριβά.
Αρχικά, η κατανόηση ότι η δουλειά πρέπει να είναι "δαπανηρή" έχει διευθετηθεί από τη στιγμή της κατάρτισης για τα αμαξώματα "Ημέρα της Ανεξαρτησίας". Ως εκ τούτου, η εργασία σε ακριβές τιμές είναι η τάξη των πραγμάτων για μένα. Μετά από 2 χρόνια τέτοιας δουλειάς στην πόλη πίσω μας, η δόξα των δαπανηρών και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών με σούπερ εξυπηρέτηση. Έχω δημοσιεύσει ακόμη στην κεντρική σελίδα του δικτυακού τόπου ένα βίντεο στο οποίο είπα άμεσα: "είναι ακριβό εδώ".
Λοιπόν, γιατί είμαι εγώ; Εάν, ας πούμε νωρίτερα, από τις 500 εισερχόμενες κλήσεις έκανα 40 επισκέψεις, 20 παραγγελίες και 300.000 έσοδα, και τώρα πραγματοποιώ 30 επισκέψεις από 200 κλήσεις, 15 παραγγελίες και 600.000 έσοδα. (Οι αριθμοί είναι αναλογικά κοντά στην αλήθεια. Δεν υπάρχει χρόνος να ανακατωθούν στατιστικά στοιχεία.) Οι άνθρωποι πηγαίνουν σε ένα κέντρο φροντίδας αυτοκινήτων με τη δόξα ακριβών και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών, όχι τιμής! Ελέγξατε προσωπικά από το 2011!
Τώρα έχω μια άλλη ερώτηση. Δηλαδή: πώς, σε υψηλές τιμές, να αποκομίζετε έσοδα από τα "εκτιμώμενα" έσοδα στο κέρδος; Όπως αποδείχθηκε, είναι πολύ δύσκολο. Εκπαίδευση σε πολλά πράγματα άνοιξε τα μάτια μου.
Ποιες στρατηγικές και τεχνάσματα από την κατάρτιση θυμόμαστε κυρίως: οι οικονομικές αναλύσεις που βρίσκονται στα ράφια AS NADO και όχι όπως στο βιβλίο είναι απλώς σούπερ. Τώρα απολύτως κάθε πώληση μπορεί να υπολογιστεί. Πολύ επιτυχημένη κατασκευή κατάρτισης πωλήσεων μέσω της οικονομικής συνιστώσας. Ντμίτρι 5 πόντους! Σχετικά με τον πιο λεπτομερή διαχωρισμό της ομαδικής εργασίας σε στάδια και την πώληση κάθε ξεχωριστά υπηρεσιών Apsely, Crossela, Front και Back-end.
Τον Νοέμβριο, θα έρθω στο Τμήμα Προσωπικού, προκειμένου να εξετάσω πλήρως μια αλλαγή στη μέθοδο της αυτοτέλειας των χρήσεων, γιατί τώρα τρώνε κάθε αύξηση των τιμών. Σε γενικές γραμμές, γενικά, η μεθοδολογία τιμολόγησης (ουσιαστικά η ίδια διαφορά στις έννοιες της τιμής και της αξίας) που διατυπώνονται στην κατάρτιση ικανοποιεί. Μια άλλη παρατήρηση χτυπήθηκε ότι δεν επιτρέπουμε στους ανθρώπους με χρήματα να το ξοδέψουν. Αυτό είναι αλήθεια και πρέπει να διορθωθεί.
Τι ενέργειες θα προβείτε στην επιχείρησή σας τους επόμενους 2 μήνες:
Πρώτα απ 'όλα, ΠΡΕΠΕΙ να αναφερθώ σε όλες τις φόρμουλες και πλάκες από την εκπαίδευση!
Θα ολοκληρώσω τα πακέτα εγγράφων για τις υπάρχουσες Πρόσθετες Υπηρεσίες, ώστε όλα να είναι "Όμορφα"
Θα ξεκινήσω να διανέμω πιστοποιητικά εγγύησης από μέρα σε μέρα.
Στη συνέχεια, θα εισαγάγω αρκετές υπηρεσίες πακέτων για την πώληση του Apsel. Θα συνδέσω τον μισθό του παραλήπτη με τις πωλήσεις 60-70% των πρόσθετων υπηρεσιών. Θα μειώσω ή δεν θα αυξήσω το ταμείο μισθοδοσίας, καθώς αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος να γίνει μέχρι τώρα.
Θέλω επίσης να προσπαθήσω να ομαδοποιήσω κάποιες υπηρεσίες και να τις πουλήσω σαν "ως συνέλευση". Και για ένα σνακ θα βελτιώσω το μοντέλο πωλήσεων για το premium τμήμα. Αν φυσικά έχω χρόνο για τα πάντα σε 2 μήνες)
Αυτό που αποδείχθηκε δύσκολο να κατανοηθεί: δεν συμφωνώ απόλυτα ότι οι πλουσιότεροι πελάτες φέρνουν περισσότερα χρήματα και λιγότερο πονοκέφαλο. Είναι πιο βολικό και πιο κερδοφόρο για μένα να δουλεύω με το τμήμα αυτοκινήτων με κόστος από 300.000 έως 700.000.
Στην πραγματικότητα, υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα εξάτμισης και ένας συγκεκριμένος κίνδυνος με μια εγγύηση, ΑΛΛΑ δεν είναι θανατηφόρος! Και σίγουρα θα με κάνει να τελειώσω τα πάντα τώρα. Και όχι όλα είναι τόσο απλά όσο στα λόγια, αλλά αυτός που δεν δουλεύει δεν είναι λάθος.
Έχω αναλύσει την ανταγωνιστική τιμολογιακή πολιτική μου για πολύ καιρό και ανακάλυψα για μένα ένα πράγμα. Η "αγαπητή" υπηρεσία αυτοκινήτου μπορεί να κερδηθεί μόνο με το χρόνο και τη σκληρή δουλειά. Είναι απαραίτητο να επικεντρωθούμε στη διαχείριση και συντήρηση, στην εφοδιαστική, στις εγγυήσεις. Αλλά αυτό, νομίζω, πρέπει να θεωρηθεί δεδομένο σε οποιαδήποτε ποιοτική υπηρεσία.
Ο Ντμίτρι σας ευχαριστεί πάρα πολύ. Πρόκειται μάλλον για μία από τις πιο παραγωγικές προπονήσεις στις οποίες συμμετείχα. Παρεμπιπτόντως, νομίζω ότι είναι δυνατόν να ακούσετε τους δέκτες και τους διαχειριστές του. Οι πωλητές πρέπει να κατανοούν ξεκάθαρα γιατί πρέπει να πουλήσουν πολλά και δαπανηρά.
Μιχαήλ Yanushkin, Μόσχα, κέντρο σώματος "Vetkon Auto West" ryabinovaya.rf
"Ποιες στρατηγικές και μάρκες από την προπόνηση θυμόμαστε κυρίως: κατ 'αρχήν, ήταν στις προηγούμενες προπονήσεις, αλλά χωρίς στάση.
Τα τιμολόγια πολλαπλών επιπέδων - γράφτηκαν στο εργαστήριο επισκευής αμαξώματος, αλλά κατά κάποιον τρόπο μου φαινόταν ότι αυτό ήταν αυτό που φοβόταν τους ανθρώπους - και δεν τις χρησιμοποίησα - τώρα το πίστευα - το κύριο πράγμα είναι να καταστούν κατανοητά και λογικά. Και μην ξεχάσετε να δοκιμάσετε - να αναλύσετε - να εξαγάγετε συμπεράσματα.
Σχετικά με φόρουμ με θραύσματα - υποδεικνύουμε τις τιμές μας χωρίς περιορισμούς - είναι υψηλότερες από άλλες κατά μέσο όρο κατά μιάμιση φορά. Και άλλοι συμμετέχοντες σε αυτά τα φόρουμ άρχισαν να προφθάρουν - οι υπάλληλοί τους διαβάζουν επίσης φόρουμ και είναι γεμάτοι.
Σχετικά με την αψίδα - πάρα πολύ. Σχετικά με τη συσκευασία - αλλά μέχρι στιγμής ο κλειδαράς μόλις ξεκινάει και στο σώμα του αυτοκινήτου προσφέρουμε να βάψουμε ολόκληρο το αυτοκίνητο αμέσως σε ένα χαμαιλέοντα και με airbrushing - αλλά αυτό δεν είναι συσκευασία. Σχετικά με την παροχή εγγυήσεων όχι μόνο για την εργασία στον κλειδαρά, αλλά και για τα εξαρτήματα.
Ποιες ενέργειες θα αναλάβετε στην επιχείρησή σας τους επόμενους 2 μήνες: Πρώτον, κάθομαι και σκέφτομαι τα κατάλληλα ποσοστά για συχνές συνήθεις πράξεις. Apsails - αυτά που ανέφερα στην εργασία μου - για κλιματιστικά, πετρέλαιο, χρώμα, πάχος υλικών βαφής. Επιλέγω ένα άτομο (ενώ κάνω ό, τι εγώ προσωπικά, ένα) για να δουλέψω με πελάτες (ίσως θα υπάρξουν δύο). Ήδη για κάποιο διάστημα έκανα κίνηση προς την κατεύθυνση της οικοδόμησης ενός συστήματος ελεγχόμενου κύκλου εργασιών - ελπίζω να το εφαρμόσω. Ως αποτέλεσμα, -> διαχειριζόμενα κέρδη -> αναπτυξιακά όνειρα γίνονται βιώσιμα σχέδια...
Ξεκίνησε να δημιουργεί το δικό σας τμήμα. Αποδεκτό διαχειριστή. Θα κερδίσουμε με ανταλλακτικά όχι 10-15 τοις εκατό, αλλά τουλάχιστον 50. Θα μάθουμε να παρέχουμε εγγύηση για ανταλλακτικά για τον τεχνικό. Κάποια μορφή ποιοτικού ελέγχου των ανταλλακτικών θα πρέπει πιθανώς να εφαρμοστεί. Και θα είναι δυνατή η σύνδεση της υπηρεσίας σε αυτήν - Η εγγύηση για τα ανταλλακτικά σας - ο πελάτης φέρνει τα ανταλλακτικά τους και τους παρέχουμε επίσης εγγύηση έναντι αμοιβής. Και αυτό το ξεχωριστό τέλος είναι για τον ποιοτικό μας έλεγχο των ανταλλακτικών.
Αυτό που αποδείχθηκε δύσκολο να κατανοηθεί: Φυσικά υπάρχουν τέτοιες στιγμές. Τρία τιμολόγια. Κάποιος διέταξε πολλά πολλά έργα με το χαμηλότερο ποσοστό, ο άλλος διέταξε λίγες εργασίες στο υψηλότερο. Ποιος πελάτης είναι καλύτερος; Όταν ο έλεγχος είναι μεγάλος, αλλά πολλές μικρές επιχειρήσεις που συγχωνεύονται σε μια μεγάλη χιονοστιβάδα και σας κατακλύζουν με το κεφάλι σας; Ή καλύτερα πολλοί απλοί και όχι μεγάλοι έλεγχοι; Προσπαθώντας να δημιουργήσει τη θεωρία της πολυπλοκότητας - Έχω έρθει σε μια ορισμένη έννοια του bit - όπως έναν υπολογιστή - ένα λεωφορείο 16-bit λειτουργεί με πολύ χαμηλότερο από ό, τι 32-bit, αλλά σε γενικές γραμμές, και οι ιοί δεν λειτουργούν σε 64-bit, τα οποία τρέφονται με μηχανήματα 32-bit. Αποδεικνύεται ότι το λεωφορείο εξαρτάται από το πόσα παράλληλες λειτουργίες διατηρεί το σύστημα...
Συγκεκριμένα, πάρτε τον τεχνικό. Σε μια μικρή επιταγή το πρωί αποκωδικοποιεί μια πόρτα και το βράδυ μπορεί ήδη να το συναρμολογήσει. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση των πέντε έως δέκα μέρη - κατά κανόνα, τίποτα δεν ξεχνιέται και όλα είναι καλά. Αν υπάρχουν πέντε πλήρεις ζωγραφιές, τότε η συναρμολόγηση αποσυναρμολόγησης την ίδια ημέρα 10 ίδιων μερών, αλλά μεταξύ της αποσυναρμολόγησης και της εβδομάδας συναρμολόγησης. Πολλά μπορούν να ξεχαστούν. Ναι, και ο χώρος αποθήκευσης θα πρέπει να είναι πολύ περισσότερο. Επομένως, αποδεικνύεται ότι οι παραγγελίες όγκου με μεγάλη επιταγή απαιτούν περισσότερο πρόβλημα, περισσότερη μνήμη, περισσότερη αποθήκευση από τις μικρότερες παραγγελίες με μικρότερο έλεγχο με τους ίδιους συνολικούς όγκους. Αυτό είναι από την άποψη της ίδιας της παραγωγής. Από την άποψη της αποδοχής (δηλαδή των πωλήσεων), φυσικά, είναι πιο κερδοφόρο να δεχόμαστε συναλλαγές με έναν μεγάλο έλεγχο - ο χρόνος για την εγγραφή είναι συγκεκριμένα χαμηλότερος, για υποστήριξη (όλα τα είδη των κλήσεων) επίσης. Νομίζω ότι εξετάσαμε την εκπαίδευση όλοι από την άποψη των πωλήσεων και όχι την παραγωγή...
- Στην επισκευή του αμαξώματος, είναι σε μια πολύπλοκη επισκευή του σώματος ότι η ίδια λειτουργία - για παράδειγμα, το τράβηγμα της σπάρης (και πολλών άλλων) - στην πραγματικότητα, μπορεί να πάρει πολύ διαφορετικούς χρόνους σε διαφορετικές μηχανές. Και αυτό δεν εξαρτάται πάντοτε από το μοντέλο, αλλά από έναν ορισμένο συνδυασμό παραγόντων μέχρι τον φωτισμό του δεξαμενής. Υπό αυτές τις συνθήκες, μου φαίνεται πολύ περιφρονητική η εφαρμογή μιας μεθόδου τιμολόγησης ή τιμολόγησης. Αλλά η προσωπική μου μέθοδος - η αρχή που λαμβάνω από τον πελάτη ακριβώς όσο είναι διατεθειμένη να πληρώσει το ανώτατο όριο (βέβαια αν δεν είναι λιγότερο από λογικό) - μου φαίνεται πιο ελκυστική. Μπορείτε να ονομάσετε αυτό το στυλ - "χρέωση". Και στην πραγματικότητα αυτό πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Έτσι άρχισα να χρεώνω δύο φορές περισσότερο.
Ακόμη και πριν από την κατάρτιση συνυπολογίζεται το σύνολο πάγιο κόστος, μεταβλητό τους και επίσης να κάνουμε το αντίθετο υπολογισμού που είχε ως αποτέλεσμα το ποσό - τον όγκο των παραγγελιών, η οποία θα πρέπει να λάβει ένα μήνα - 1 200 000. Είναι πραγματικά που ένα αξιοπρεπές περιθώριο για την ανάπτυξη, αλλά το μόνο που κατάφερε να υλοποιήσει το σχέδιο στη μέση της έτους 900 000 χωρίζεται σε 4 - να πάρει το ποσό που είναι αναγκαίο να ληφθούν μια εβδομάδα - 300 000, ένα άλλο 5 - γύρισε την ένταση που πρέπει να ληφθούν κατά την ημέρα - 60 000. Και αν ο όγκος δεν είναι αρκετό - κάνει παραχωρήσεις πελάτες θα καλέσετε μόνο αυτούς τους τόμους. Τύπος - εάν είστε έτοιμοι να παραδώσετε τώρα - μπορούμε να κάνουμε μια σημαντική έκπτωση.
Τώρα δεν είναι βέβαιος ότι είναι σωστό, όπως τον Ιούνιο, ενώ η εκπαίδευση που έχει αποκτηθεί παραγγελίες για 1.462.100, χωρίς να κάνει καμία παραχώρηση, αλλά από τη φόρτιση σε πλήρη (ή ίσως δεν είναι ακόμη σε πλήρη;). Αλλά τον Ιούλιο, σε δύο εβδομάδες, σημείωσα μόνο 350.000. Ίσως είναι αυτό που φεγγάρι κύκλους; (Ενώ γράφει την εργασία για τρεις μέρες, έφτασε για άλλα 194.000). Αν και η προηγούμενη αιχμή στην υποδοχή ήταν τον Απρίλιο 1 402 200, αλλά πριν από όλα ήταν μέχρι 1 000 000 - κοντά, αλλά πριν. Ίσως τον Απρίλιο ξεκίνησε η διαφήμιση για την τιμολόγηση και άρχισα να σκέφτομαι κάτι, ή ίσως η εποχικότητα είναι συνηθισμένη "
zlobin1976 "26 Ιανουαρίου 2018 11:16
Δασά-Βασιλέκ »27 Ιανουαρίου 2018, 18:28
Δασά-Βασιλέκ »27 Ιανουαρίου 2018, 18:56
Δασά-Βασιλέκ »27 Ιανουαρίου 2018 20:49
zlobin1976 "20 Φεβρουαρίου 2018, 07:14
Επισκέπτης »27 Απρ, 2018, 20:57
Μιχαήλ Ι "21 Μαΐου 2018, 11:41
Μιχαήλ Α "21 Μαΐου 2018, 11:54
kostintrade999 »Ιουλ 12, 2018, 22:57
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 5:28 μμ Απάντηση στο μήνυμα Προώθηση ενός πρατηρίου καυσίμων για την επισκευή του σώματος ενός χρήστη DrKarcher
01/30/09 5:31 μμ Απάντηση στο μήνυμα Προώθηση από τον σταθμό επισκευής αυτοκινήτων για έναν χρήστη DrKarcher
01/30/09 5:32 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για επισκευή σώματος χρήστη papacarlo
01/30/09 5:50 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση σταθμού επισκευής αυτοκινήτων για την επισκευή του οργανισμού KASTOS
01/30/09 5:54 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για την επισκευή του αμαξώματος χρήστη KASTOS
01/30/09 6:18 μμ Απάντηση στο μήνυμα Προώθηση ενός πρατηρίου καυσίμων για την επισκευή του σώματος ενός χρήστη DrKarcher
δύναμη στα χέρια των ξένων και τους πληρώνετε αφιέρωμα ©
01/30/09 6:26 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για το χρήστη επισκευής αμαξώματος oleg1606
01/30/09 6:51 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για επισκευή σώματος χρήστης papacarlo
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 7:00 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για την επισκευή του σώματος χρήστη papacarlo
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 7:09 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του πρατηρίου καυσίμων για την επισκευή του σώματος ενός χρήστη DrKarcher
01/30/09 7:11 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του πρατηρίου καυσίμων για το χρήστη επισκευής αμαξώματος wis
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 7:16 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για επισκευή σώματος χρήστη papacarlo
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 7:24 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του πρατηρίου καυσίμων για την επισκευή του σώματος του χρήστη DrKarcher
01/30/09 7:36 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO στο χρήστη επισκευής αμαξώματος 9058887
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 7:46 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για επισκευή σώματος χρήστη papacarlo
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 8:14 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO στο χρήστη επισκευής αμαξώματος Nnatta
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 8:17 μμ Απάντηση στο μήνυμα Προώθηση ενός πρατηρίου καυσίμων για την επισκευή του σώματος ενός χρήστη DrKarcher
Είμαι ισχυρός! Είμαι περήφανος! Γεννήθηκα από τη φύση! Είμαι ένα κτήμα των δασών...
Κακομαθημένος (γ)
01/30/09 8:24 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για επισκευή σώματος χρήστη Lion76
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 10:00 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για τον χρήστη επισκευής αμαξώματος oleg1606
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 10:54 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση στο σταθμό επισκευής αυτοκινήτων για έναν χρήστη DrKarcher
01/30/09 11:09 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση στο συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων για την επισκευή του σώματος του χρήστη Igor_Borisov
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/30/09 11:19 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση στο σταθμό επισκευής αυτοκινήτων για έναν χρήστη DrKarcher
Έτρεξε στην αναζήτηση με τον άνεμο ξυπόλητος στον ουρανό, για τη στροφή ενός πηνίου.
Ο ήλιος έτρεξε κατά μήκος της διαδρομής, όπου σφυρηλατούσε τη νίκη του ρωσικού κουνουπιού.
01/30/09 11:34 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για τον χρήστη επισκευής αμαξώματος Alexy
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/31/09 12:27 πμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του πρατηρίου καυσίμων για την επισκευή του σώματος του χρήστη DrKarcher
Κάνε ό, τι πρέπει και έλα.
01/31/09 02:29 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για το χρήστη επισκευής σώματος Oleg S.M.
01/31/09 10:24 AM Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων doktor_dobro
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
01/31/09 2:03 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του πρατηρίου καυσίμων για τον χρήστη επισκευής σώματος DrKarcher
01/31/09 2:51 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση για συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων για την επισκευή του οργανισμού Horhe
01/31/09 8:20 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση στο σταθμό επισκευής αυτοκινήτων για έναν χρήστη DrKarcher
02/01/09 5:53 μμ Απάντηση στο μήνυμα Προώθηση ενός σταθμού εξυπηρέτησης για την επισκευή του σώματος ενός χρήστη DrKarcher
02/01/09 7:08 μμ Απάντηση στο μήνυμα Προώθηση ενός εργαστηρίου για την επισκευή του σώματος ενός χρήστη DrKarcher
02/01/09 10:49 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση στο σταθμό επισκευής για έναν χρήστη BIKER επισκευής αμαξώματος
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02/01/09 11:07 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για τον χρήστη επισκευής αμαξώματος Alexey3000
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02.02.09 08:34 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για το χρήστη επισκευής αμαξώματος DrKarcher
δύναμη στα χέρια των ξένων και τους πληρώνετε αφιέρωμα ©
02.02.09 12:19 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO στο χρήστη επισκευής σώματος DrKarcher
02.02.09 17:49 Απάντηση στο μήνυμα. Re: Προώθηση STO για τον χρήστη BIKER επισκευής αμαξώματος
02.02.09 21:28 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για επισκευή σώματος χρήστη gexogen
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02.02.09 21:43 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO στο BIKER επισκευή σώματος χρήστη
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02.02.09 22:35 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για το χρήστη επισκευής σώματος DrKarcher
02/03/09 12:54 AM Απάντηση στο μήνυμα Προώθηση από τον σταθμό επισκευής αυτοκινήτων για έναν χρήστη DrKarcher
ChilaFeke sFoystfina asibaTsTSa!
02/03/09 9:52 AM Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO στο χρήστη επισκευής αυτοκινήτου PopART
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02/03/09 10:13 AM Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για το χρήστη επισκευής σώματος DrKarcher
02/03/09 12:21 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση STO για επισκευή σώματος χρήστη DrKarcher
02/03/09 12:28 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του πρατηρίου καυσίμων για την επισκευή του σώματος του χρήστη DrKarcher
Κάνε ό, τι πρέπει και έλα.
02/03/09 1:06 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για τον χρήστη επισκευής αμαξώματος Oleg S.M.
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02/03/09 13:33 Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για τον επισκευαστή αυτοκινήτων BVC
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02/04/09 10:15 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για το χρήστη επισκευής σώματος DrKarcher
02/04/09 11:37 μμ Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για τον επισκευαστή του αυτοκινήτου BVC
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
02/08/09 11:55 μ.μ. Απάντηση στο μήνυμα Re: Προώθηση του σταθμού αυτοκινήτων για επισκευή του σώματος χρήστη BVC
Μην φοβάστε την τελειότητα. Δεν σας απειλεί!
Καθορισμένο από τον Δρ Frankenstein (02/09/09 00:19)
Έκδοση δικτύου "NGS.NOVOSTI" (18+)
Καταχωρήθηκε από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εποπτείας Επικοινωνιών, Πληροφορικής και Μαζικών Επικοινωνιών (Roskomnadzor)
Το πιστοποιητικό εγγραφής των μέσων ενημέρωσης EL αριθμός FS 77 - 70959 από 09/13/2017
Ιδρυτής: City Portal Network Ltd.
Εκδοτικό προσωπικό: City Portal Network Ltd.
Επικεφαλής συντάκτης: Agafonov Alexander Sergeevich
Διεύθυνση σύνταξης: 630099, Νοβοσιμπίρσκ, Νοβοσιμπίρσκ, ul. Λένινα, 12, 6ος όροφος, τηλέφωνο +7 (383) 227 00 14
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο των συντακτών: [email protected]
Το NGS.BUSINESS είναι ένα ηλεκτρονικό επιχειρησιακό περιοδικό του Novosibirsk. Καθημερινά νέα από τον κόσμο των επιχειρήσεων, των οικονομικών και των οικονομικών, σχόλια των ειδικών. Χάρη στην τοποθεσία, μπορείτε να μάθετε τις ισοτιμίες των νομισμάτων και να επιλέξετε ανάμεσα στις προσφορές ευνοϊκή συμβολή του Νοβοσιμπίρσκ τράπεζες βρείτε αγγελίες για την αγορά και πώληση των επιχειρήσεων, να επιλέξουν μια υποθήκη, δάνειο αυτοκινήτων, και να συζητήσουν επιχειρηματικές ιδέες και ερωτήσεις από τους αναγνώστες στο επιχειρηματικό φόρουμ.